Перша серйозна проблема… Потрібна допомога
Загалом що трапилося ... Їду я по трасі, спокійно, нікого не чіпаю, 100-110 км. І раптово двигун почав погано працювати, скинув нанейтралку, він заглух. Я зупинився, завів - як ні в чому не бувало, все ок, працює норм, ну і я поїхав далі.Потом доїхав 50 км доміста, і проблема повторилася, але вже не зміг завести.Приїхавтовариш, почали тягнути на сервіс, по дорозі знову завеласяПритягнули на сервіс, там сказали що причин 100500, від замерзлоїсолярки до тнвд.Визначили що столяра не замерзла, і до фільтранадходить, але на форсунки немає. Заговорили тнвд Зателефонував домайстра - той каже що ремонтувати тнвд в останню чергу.Спершу требаподивитися преди, релюшки і проводку, так як вона завелася.Кажемовляв якщо тнвд помер то вона б не заводилася, тому що він абопрацює чи ні Облазив іне в пошуках інформації про різні реле предиі т. Д. Але схожої проблеми не знайшов. На слід. День яперепідключив все реле і переглянув всі попередні що є в машині, все ціле, але після цього ось уже 100 км від'їздив - жодних проблемнемає, все працює чудово! Але немає гарантії, що знову не почнеглухнути. Машина щодня 100 км проїжджає, зараз дуже потрібна, томупрошу допомоги у знавців, може у кого була така ситуація? Я вдизелі не досвідчений, все перед. Авто були бензинові






Коментарі8
Педаль газу електронна чи трос?
Незнаю, думаю електро. Як визначити?
Подивитися
Незнаю як у тебе, але на моєму насосі є клапан з проводом і якщо він не спрацьовує, то й паливо не надходить. На нього плюс подається при включенні запалювання. Можна безпосередньо кинути і перевірити клацає чи ні, коли затупить знову
Коли не заводилася + був. А є на нього реле або перед якою нібуть?
Тут незнаю якщо чесно ... Але якщо що, при повторі проблеми дай + туди.
А через VAG com перевіряли? Наявність помилок чи якихось неполадок у роботі
Ваг кома не було, перевіряли іншим, але все чисто та справно. Ще ідеї були що підбирає десь повітря