Перша серйозна проблема. Частина 1. Турбіна

Справа була взимку. Зупинився на пошті після роботи. А від'їхавшипобачив на приладці check.
Машина їхала без змін. На наступні дні індикатор продовжувавгоріти, але виявити самому в чому причини не виходило.Все працювалояк і раніше, але я все одно шукав де краще буде зробитидіагностику. Цього процесу check погас.Щастя було недовгим, черезневеликий проміжок часу він знову загорівся.Так продовжувався щеякийсь час, поки я нарешті не відчув з чим проблема.
А це було зробити не складно, бо з живенькою (на мою думку), машинаперетворилася на дохленьку.Повністю відпала турбіна.Розгін ставгидко довгим і стало зрозуміло, що без фахівців не обійтися.
І ось під'їхав у сервіс (який радили), щоб дізнатися на коли можназаписатися, мені запропонували швидко підкинути ноут і перевіритиповерхово.
Показала дві помилки та обидві по турбіні.
Я попередньо не коментував проблеми, хотів звірити з вердиктом.Домовилися, що заїду в суботу і детальніше подивимося.
Діагностика видала дві помилки – Р0299 та Р2598 (низький тиск натурбіні). Перевіряли як у боксі, так і у русі. Вердикт требазнімати турбіну і відправляти на ремонт, тому що подібного в моємумісті природно не роблять.
Запитав ресурсу сажі, тому що всю зиму він регенерував. Відповідьмайстра була, що в комп'ютері все ок.
Топік на форумі ряснів порадами від перевірити герметичністьсистеми до перевірити люфт ротора. Але я не є майстром на всі руки, бо думав, що робити і шукав десь. Як перевірити на дрібне, так ікуди відправляти для ремонту. Варіантів багато, відгукисуперечливі. За цей час лампа check загорялася і тухла кількаразів, як і працездатність турбіни пропадала кілька разів іповерталася.