Перша серйозна проблема на сотій тисячі

Досліджуйте дорогі гості та передплатники! Винен! Винен! Пишурідко… Та нема про що! :-)) Боюся що вже відписуватись почнете. Доречі:по дорозі до перевалу в одній із суміжних до нашої дорогоїкраїни державі я відчув дивні тремтіння машини, що виражалися вневмотивованій втраті потужності... І це де? - На перевалі! Та де миз Жужею демонструємо всю глибину наших глибин! Де ми всіх ображаємоКоли вийшов на обгін бензовоза в рядовій ситуації і уткнувся у "вату" на зустрічного... Ніби турбіна відрубалася і загубилосявідсотків 60 потужності... Але, машина залишалася на ходу! Потім якби потихеньку по рівному почала роздуплюватися і так ще 500км.Тобто Жужа навіть при смерті не хотіла мене підвести.Знала щовезу маму… У міському режимі почала знову "тупити". Потім взагалізупинятися. Жах! віскарика хоч глотнути. На велику пору вже! Атреба їхати лікуватись... Записалися. Поїхали до офіціалів. Все якзавжди. Чинно і шляхетно. Вийшли сказали, що болить.
Ціна за діагностику

Виявилося, що вже не болить — а помер занурювальний насос "підкачування" в баку (хоча він і не підозрює що він такназивається). Сказали скільки за роботу. - Ну, рештки гуманностіпростежувалися. І сказали, що міняти.

Однак! Сказав Іполит Матвійович… А міняти дорогі панове треба булоблок управління насосом і можливо і сам насос, бо він ще інодікрутився, але дуже голосно. Як востаннє. Блок 5000 гривень танасос. А насос тепер щоб ми не зажували так просто не зміниш! Требайого брати в блоці в т н модулі подачі палива та датчик рівняпалива. А коштує вся ця музика ще 9000 гривень і того на душунаселення в обстановці повної таємничості та взаєморозуміння булозагадано 13 997, 52 грн без роботи. Природно відразу на думкуполізли думки, навіяні множинними постами про підступність ікористь офіційних дилерів. І почав я пошуки ремонту насоса.Коли ябув молодий, бадьорий, веселий і граючи як морський лев було безлічконтор з ремонту занурювальних насосів. Зараз якесь прокляття. Усіяк показалися — хочуть злупити тільки за ремонт ТНВД чи форсунок. Уході численних переговорів по телефону один із майстрів припустив, що все це не так, як кажуть прокляті дилери, а це скидає клапанфорсунки в зворотний бік. Я планував раніше повну ревізію паливноїапаратури. Тому поїхав без жалю. (машина насилу знову доїхала доСТО).
Там мені замінили паливний фільтр на їхню думку засратий а намою-так нічого ще собі. Міняв я його на 50000 км. Мені сказали щоміняти його треба раз на 1000 або принаймні 5000км.(1000грн)Одако!
Потому мені перевірили форсунки.
Приголомшливо, то вони виявилися ремонтопридатними і повністюпрацездатні

Потому зворотний клапан.< br>

отрадно что у нас такое есть

Потом… Все проверили. І виявилося, офіційний дилер ПРАВ! Ось таквід! Все це в незайманому стані. Так це виглядає за показниками такце виглядає на графіці Недаремно я заправлявся на однійбензоколонки весь час з чеками. Мотор напевно прихопило взимкульодом від конденсату у баку. Мабуть. Чесно кажучи майстер виявивсясумлінний і пожалівши мене запропонував одного електронника який за1200 грн розкриє блок керування та перезащіє драйвери. До нього мивже приїхали краваткою. Чекали, поки він звільниться. Потім почуливід нього, що він погарячкував і не сильно жадає його розкривати. Зтакою самою функцією. Загалом дістав маркування як запчастина неб'ється видно погано
я блок з Польщі де він коштував 120 злотих здається а у нас у ж іне пам'ятаю . Поставили його.

Так виглядає старий який вже не ставлять тепер
а це вже новий блок який ставлять тепер
зворотний бік нового блоку управління

Виявилося, Що треба міняти насос ... Тобто. Модуль. Потімз'ясувалося, що його (насос) можна виколупати та поставити інший іщо таке може зробити один сектретний майстер (щоб я не знав) ізцінником 1200 гривень. Тривала вся ця тяганина тижнів зо два.Вилилося ось у таке. Віддерло життя на гроші, але дешевше, ніж явсе робив би на фольксвагені. Я став спортивним та підсмаженим.Їздив на метро. Хепі енд таки настав!

Запчастини на фото:1000787, 351005
"
Тим більше що тепер випускають інший блок з такою ж функцією.Загалом дістав маркування як запчастина не б'ється видно погано
я блок з Польщі де він коштував 120 злотих здається а у нас у ж іне пам'ятаю . Поставили його.
Так виглядає старий який вже не ставлять тепер
а це вже новий блок який ставлять тепер
зворотний бік нового блоку управління

Виявилося, Що треба міняти насос ... Тобто. Модуль. Потімз'ясувалося, що його (насос) можна виколупати та поставити інший іщо таке може зробити один сектретний майстер (щоб я не знав) ізцінником 1200 гривень. Тривала вся ця тяганина тижнів зо два.Вилилося ось у таке. Віддерло життя на гроші, але дешевше, ніж явсе робив би на фольксвагені. Я став спортивним та підсмаженим.Їздив на метро. Хепі енд таки настав!

Запчастини на фото:1000787, 351005
"
Тим більше що тепер випускають інший блок з такою ж функцією.Загалом дістав маркування як запчастина не б'ється видно погано
я блок з Польщі де він коштував 120 злотих здається а у нас у ж іне пам'ятаю . Поставили його.
Так виглядає старий який вже не ставлять тепер
а це вже новий блок який ставлять тепер
зворотний бік нового блоку управління

Виявилося, Що треба міняти насос ... Тобто. Модуль. Потімз'ясувалося, що його (насос) можна виколупати та поставити інший іщо таке може зробити один сектретний майстер (щоб я не знав) ізцінником 1200 гривень. Тривала вся ця тяганина тижнів зо два.Вилилося ось у таке. Віддерло життя на гроші, але дешевше, ніж явсе робив би на фольксвагені. Я став спортивним та підсмаженим.Їздив на метро. Хепі енд таки настав!

Запчастини на фото:1000787, 351005