Довго катався без далекого світла (благо ксенон на ближньому світитьна ура), нарешті дійшли руки і до цього.
Розібрав, продзвонив, проблема в підрульовому перемикачі.
Розбираємо
розбираємо
Мучливі пошуки такого ж як у мене і ось знайшов…у Луцьку…замовляю!
<Отримав, придивився:такий, та не такий — роз'єми на праву частину (там де двірники) відрізняються. Так, як він розбірний іскладається з двох частин вирішив поєднати свою праву частину (наповороти) і куплену ліву частину (на світ)
Поставив, УРА! Довго дивився і кумекав що пішло не так, поки непомітив 3 незадіяні контакти Увімкнув аварійку, продзвонив, точно- повороти!
Виявляється незважаючи на те, що повороти знаходяться зліва відкерма, всі відповідні контакти йдуть через штекер праворуч (якийдля світла) І в різних моделях а4 з'єднуютьсяпо-різному.
З'єднавши проводами 3 контакти повороти запрацювали.
Коментарі3
А все ж треба було трохи глибше розібрати і почистити одну пимпочку))
Наслухався історій про те, як при замиканні контактів у підрульовому перемикачі він починає диміти і є ймовірність подальшого займання проводки. Після цього всяке бажання чистити лампочки кудись зникло))
Перший раз чую)) може так чистять?)) а взагалі поставивши перебраний підрульовий ви не вирішили проблему, через що перебирали, так що все теж саме))