Ось що я побачив, коли вийняв.
З такого не регенерують, як кажуть. Беру цей шматок говна вбагажник, їду в магазин "гБО" (який при повороті на цукерку), тамвимагаю продати мені все необхідне для виготовлення такого-таки, попутно мене вчать як це все робиться (до мого сорому під часнавчання в юності газобалонне обладнання я пропустив). Їду назадпід під'їзд, де збираю подібний вузол із нових деталей. За цієюроботою мене застав тесть, який намагався допомогти, але оскількибільше заважав, то був посланий у квартиру. Не люблю колисьзаважають працювати. Загалом усе обжав, прикріпив та перевіривмильним розчином. Один хрін у мультику біля балона ще один клапан ія навіть пустивши газ так нічого і не впізнав. Поїхав на "авантаж", де вже без проблем заправив ще 5 л газу. Під час заправки ні запахуні шипіння не чулося, але після приїзду додому я ще раз усеперевірив (спочатку переконавшись, що в трубці є газ — натиснуввикруткою на кульку в клапані) — політ нормальний! Стакан хроновий.Не капрон а тендітний пластик. Ось як усередині. Видно кулькузворотного клапана. Метра трубки цілком вистачило, хоча ясумнівався. Також сьогодні не працював ЦЗ (відчиняв двері але незакривав). Довелося розшити двері водія і оббризкати всі контактиЦЗ ведешкою.






Коментарі5
З приводу трупів згоден але тільки після криворуких газоустановників. Або хто за скупістю ставить е2 е3
Особисто у мене 3 авто було на гбо і зараз пасат б5 1.8т на гбо переклав, Аргументи та докази що це зло, а як же авто з такими ж моторами, які офіційно в Німеччині на газу із заводу
не неси херню якщо не знаєш мовчки
Я знаю, але при моїх доходах їзда на бензині можлива тільки на дуже великі свята.
газ. боюся. причин багато. сьогодні таксі на газі . свіжа гранта. 4 цил 9 компресія . решта 14 . 15 .