Всім привіт. Саме з таким повідомленням я прийшов у Google дляпошуку своєї проблеми - це звичайний недогрів двигуна після старту.Та й загалом двигун грівся дуже погано, тому що щось в ньомубарахлило.
Попередній власник при купівлі машини казав, що термостат у нижнійчастині мотора змінив з оригіналу на оригінал і це не допомогло. Урезультаті просто витратили гроші клієнта і на цьому все успішнозабули.Хлопець так і їздив з поганим нагріванням салону майже паруроків, думаючи, що це такий мотор і таке інше.
Реально після серфінгу в інтернеті я зрозумів, що проблема саме зверхнім термостатом, який знаходиться ззаду мотора (над КПП).швидко, протягом 5 хвилин (я засікав) почати гнати тепле повітря всалоні. У результаті, після заміни цієї деталі все стало на своїмісця:вода гріється, теплота мутиться. :) Хочу помітити однудеталь:на гумовому патрубку, коли будете його знімати, помітите щеодин схожий термостат. Так ось:це не термостат, а клапан зворотногоходу антифризу. Майстер може помилково замінити не те, що треба.Сам термостат знаходиться рівно під цим клапаном і його зверхунепомітно. :1K0121113A Vag Термостат охолоджуючої рідини
Вартість: 534 грн
Деталь:< /b> Антифіріз G12 охолоджуючої рідини 1л. b> заміна термостата
Вартість робіт: 200 грн
Тривалість робіт: 20 хвилин.
Коментарі3
Я в себе теж обоє поміняв. Термос у блоці як я зрозумів вічний, а цей ні)
Добре що поміняв і проблема вирішена) До речі цей клапан антифризу відрізняється розміром, по ідеї там не помилитися) І до речі цікаво що його поміняли за 20 хвилин, мені вважай годину змінювали.
Якось зрозуміти, що другий термостат не працює можна крім часу нагріву?