Як швидко прогрівається масло у двигуні 1.8TSI Gen3

**/

Всім привіт!

Хоті змістовних постів — ось вам! :)
< /Поки морози - проходимо випробування))) Так як прогрів оліївідстає від прогріву ОЖ, простежимо наскільки йде цевідставання.

Умови — місто, зупинка, траса… За бортом -13°С.

>
Отже, сідаємо, вимикаємо клімат, включаємо підігрів сидінь, підігрів стекол.
1. 18.37. Включено.
Температура масла -12°С, ОЖ -13°С.
Напруга при включеному запалюванні на акумуляторі = 11.5в.
Масло в коробці - 10 ° С. Зчеплення -10 ° С.
Див рис.1 1. Двигун не заведений. 18.38. Двигун заведений.Хвилинапісля запуску.
Температура масла -12°С, ОЖ -7°С (за хвилину +6 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 6 в.
Олія в коробці -9 ° С. Зчеплення -10 ° С.
Див рис.2

2. 18.38. Двигун заведений. Хвилина після запуску.
3. 18.39. Двигун заведений. 2 Хвилини після запуску.
Температура масла -12°С, ОЖ +7°С (за хвилину +14 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 6в.
Олія в коробці -8°С. Зчеплення -9°С.
Див рис.3
3. 18.39. Двигун заведений. 2 Хвилини після запуску.
4. 18.40. Двигун заведений. 3 Хвилини після запуску.
Температура масла -11°С, ОЖ +36°С (за хвилину +29 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 65в.
Олія в коробці -8°С. Зчеплення -9°С.
Див рис.4
4. 18.40 Двигун заведений. 3 Хвилини після запуску.
5. 18.41. Двигун заведений. 4 Хвилини після запуску.
Температура масла -11°С, ОЖ +51°С (за хвилину +15 гр). - СтрілкаОЖ зрушила
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 75в.
Олія в коробці -8°С. Зчеплення -9°С.
Див рис.5
До 50 градусів ОЖ прогрілася за 4 хвилини. Це завдякитехнології:Прогресивна система прогріву двигуна – вбудованийвипускний колектор
5. 18.41. Двигун заведений. 4 Хвилини після запуску.

6. 18.42. Двигун заведений. 5 хвилин після запуску.
Температура масла -10°С, ОЖ +54°С (за хвилину +3 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці -8°С. Зчеплення -8°С.
Див рис.6

6. 18.42. Двигун заведений. 5 хвилин після запуску.
7. 18.42. Двигун заведений. 5 хвилин після запуску. Включаюклімат.
Температура масла -9°С, ОЖ +43°С (за хвилину -11 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці -7°С. Зчеплення -8°С.
Див рис.7
7. 18.42. Двигун заведений. 5 хвилин після запуску. Включаюклімат.
8. 18.43. Двигун заведений. 6 хвилин після запуску. Починаюрух
Температура масла -3°С, ОЖ +55°С
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці -7°С. Зчеплення +9°С.
Див рис.8
8. 18.43. Двигун заведений. 6 хвилин після запуску. Починаю рух
9. 18.45. Двигун заведений. 8 хвилин після запуску.
Температура масла +1°С (зміна +4 гр)., ОЖ +59°С (зміна +4 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 77в.
Олія в коробці -7°С. Зчеплення +14 °С. (зміна +5 гр).
Див рис.9
9. 18.45. Двигун заведений. 8 хвилин після запуску.
10. 18.47. Двигун заведений. 10 хвилин після запуску.
Температура масла +10°С (зміна +9 гр)., ОЖ +60°С (зміна +1 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 77в.
Олія в коробці -6°С. Зчеплення +23 °С. (зміна +9 гр).
Див рис.10
10. 18.47. Двигун заведений. 10 хвилин після запуску.
11. 18.50. Двигун заведений. 13 хвилин після запуску. Їдемомістом
Температура масла +26°С (зміна +16 гр)., ОЖ +73°С (зміна +13гр).
Стрілка стає на 90 при 67 градусах реальних
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 8в.
Олія в коробці -4°С. Зчеплення +34 °С. (зміна +11 гр).
Див рис.11
11. 18.50. Двигун заведений. 13 хвилин після запуску. Їдемомістом
12. 18.52. Двигун заведений. 15 хвилин після запуску.
Температура масла +38°С (зміна +12 гр)., ОЖ +70°С (зміна -3 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 75в .
Олія в коробці -2°С. Зчеплення +37 °С. (зміна +3 гр).
Див рис.12
12. 18.52. Двигун заведений. 15 хвилин після запуску.
13. 18.53. Двигун заведений. 16 хвилин після запуску.
Температура масла +47°С (зміна +9 гр)., ОЖ +71°С (зміна +1 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 8в.
Олія в коробці -1°С. Зчеплення +35 °С. (зміна -2 гр).
Див рис.13
13. 18.53. Двигун заведений. 16 хвилин після запуску.
14. 18.54. Двигун заведений. 17 хвилин після запуску. Зупинка вмакдрайві
Температура олії +48°С (зміна +1 гр)., ОЖ +69°С (зміна -2 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 73в.
Олія в коробці 0°С. Зчеплення +37 °С. (зміна +2 гр).
Див рис.14
14. 18.54. Двигун заведений. 17 хвилин після запуску. Зупинка умакдрайві
15. 18.55. Двигун заведений. 18 хвилин після запуску. Зупинка вмакдрайві
Температура олії +49°С (зміна +1 гр)., ОЖ +66°С (зміна -3 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці 0°С. Зчеплення +34 °С. (зміна -3 гр).
Див рис.15
15. 18.55. Двигун заведений. 18 хвилин після запуску. Зупинка умакдрайві
16. 18.58. Двигун заведений. 21 хвилин після запуску. Зупинка вмакдрайві
Температура масла +52°С (зміна +3 гр)., ОЖ +66°С (зміна0 гр).
Напруга при увімкненому двигуні на акумуляторі = 14, 77в.
Олія в коробці 0°С. Зчеплення +42 °С. (зміна +8 гр).
Див рис.16
16. 18.58. Двигун заведений. 21 хвилин після запуску. Зупинка вмакдрайві
17. 19.00. Двигун заведений. 23 хвилин після запуску. Зупинка вмакдрайві
Температура олії +54°С (зміна +2 гр)., ОЖ +67°С (зміна +1 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці 1°С. Зчеплення +55°С. (зміна +13 гр).
Див рис.17
17. 19:00. Двигун заведений. 23 хвилин після запуску.
18. 19.04. Двигун заведений. 27 хвилин після запуску. Виїзд натрасу
Температура масла +62°С (зміна +8 гр)., ОЖ +76°С (зміна +9 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці 3°С. Зчеплення +56°С. (зміна +1 гр).
Див рис.18
18. 19.04. Двигун заведений. 27 хвилин після запуску.
19. 19.05. Двигун заведений. 28 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год
Температура масла +65°С (зміна +3 гр)., ОЖ +81°С (зміна +5 гр).
Вода досягла мінімальної робочої температури 80°С на27 хвилині (майже півгодини)
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в./>
Олія в коробці 4°С. Зчеплення +54 °С. (зміна -2 гр).
Див рис.19
19. 19.05. Двигун заведений. 26 хвилин після запуску. Рух трасою90км/година
20. 19.07. Двигун заведений. 30 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год
Температура масла +70°С (зміна +5 гр)., ОЖ +83°С (зміна +2 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 63в.
Олія в коробці 6°С. Зчеплення +49 °С. (зміна -5 гр).
Див рис.20
20. 19.07. Двигун заведений. 30 хвилин після запуску. Рух трасою90км/година
21. 19.13. Двигун заведений. 36 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год
Температура масла +79°С (зміна +9 гр)., ОЖ +92°С (зміна +9 гр).
Вода досягла робочої температури 90°С на 35 хвилині (понад півгодини)
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 65в.
Масло в коробці 10°С. Зчеплення +45 °С. (зміна -4 гр).
Див рис.21
21. 19.13. Двигун заведений. 36 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год.
22. 19.14. Двигун заведений. 37 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год
Температура масла +80°С (зміна +1 гр)., ОЖ +94°С (зміна +2 гр).
Масло досягло мінімальної робочої температури 80°С на37 хвилині (понад півгодини)
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 69в.
Масло в коробці 11°С. Зчеплення +44 °С. (зміна -1 гр).
Див рис.22
22. 19.14. Двигун заведений. 37 хвилин після запуску.Рух трасою90км/год.
23. 19.17. Двигун заведений. 40 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год
Температура масла +85°С (зміна +5 гр)., ОЖ +93°С (зміна -1 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці 13°С. Зчеплення +43 °С. (зміна -1 гр).
Див рис.23
23. 19.17. Двигун заведений. 40 хвилин після запуску. Рух трасою90км/година
24. 19.27. Двигун заведений. 50 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год
Температура масла +88°С (зміна +3 гр)., ОЖ +95°С (зміна +2 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 8в.
Олія в коробці 17°С. Зчеплення +54 °С. (зміна +11 гр).
Див рис.24
24. 19.27. Двигун заведений. 50 хвилин після запуску. Рух трасою90км/година
25. 19.29. Двигун заведений. 52 хвилин після запуску. Рух трасою90км/час
Температура масла +90°С (зміна +2 гр)., ОЖ +93°С (зміна -2 гр).
Бінго! Олія досягла робочої температури 90°С на 52хвилині (майже година)
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 65в.
Олія в коробці 18°С. Зчеплення +54 °С. (зміна 0 гр).
Див рис.25
25. 19.29. Двигун заведений. 52 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год.
26. 19.33. Двигун заведений. 56 хвилин після запуску. Рух трасою90км/час
Температура масла +89°С (зміна -1гр)., ОЖ +95°С (зміна +2 гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 82в.
Олія в коробці 19°С. Зчеплення +54 °С. (зміна 0 гр).
Див рис.26
26. 19.33. Двигун заведений. 56 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год
27. 19.34. Двигун заведений. 57 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год. Після обгону
Температура масла +92°С (зміна +3гр)., ОЖ +94°С (зміна -1гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 84в.
Олія в коробці 20°С. Зчеплення +58°С. (зміна +4 гр).
Див рис.27
27. 19.34. Двигун заведений. 57 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год. Після обгону
28. 19.38. Двигун заведений. 61 Хвилина після запуску. Рух трасою90км/год.
Температура масла +90°С (зміна -2гр)., ОЖ +94°С (зміна 0гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 82в.
Олія в коробці 21°С. Зчеплення +68°С. (зміна +10 гр).
Див рис.28
27. 19.34. Двигун заведений. 57 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год. Після обгону
29. 19.42. Двигун заведений. 65 Хвилина після запуску. Рух трасою90км/год.
Температура масла +91°С (зміна +1гр)., ОЖ +97°С (зміна +3гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці 22°С. Зчеплення 78°С. (зміна +10 гр).
Див рис.29
29. 19.42. Двигун заведений. 65 Хвилина після запуску. Рух трасою90км/год.Висновок:Вода досягла мінімальної робочої температури 80°Сна 27°С. Хвилині (майже півгодини)
Вода досягла робочої температури 90°С на 35 хвилині (понад півгодини)
< Олія досягла мінімальної робочої температури 80°С на 37хвилині (понад півгодини). Олія досягла робочої температури 90°С на52 хвилині (майже година) Пічка забирає дуже багато енергії наетапі прогріву салону. З вимкненим кліматом можна дуже швидкопрогріти двигун на ходу. Двигун прогрівається досить швидко. На 10хвилині маємо олію +10, ОЖ +60, що просто відмінно і для двигуна ідля пасажирів у салоні. Ну і як особливо напружувати двигун допівгодини не потрібно.
Всім добра! До речі, у мене на MegaDriver.org є бортжурнали таінших автомобілів:Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
🐎Volkswagen Tiguan ♘Білий кінь🐎
Sedan 🦈Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕
===
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
< /
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
ЛАЙК І РІПОСТ У ЗАКЛАДКИ, ЯКЩО КОРИСНО
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ ⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
"
Олія в коробці 21°С. Зчеплення +68°С. (зміна +10 гр).
Див рис.28
27. 19.34. Двигун заведений. 57 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год. Після обгону
29. 19.42. Двигун заведений. 65 Хвилина після запуску. Рух трасою90км/год.
Температура масла +91°С (зміна +1гр)., ОЖ +97°С (зміна +3гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці 22°С. Зчеплення 78°С. (зміна +10 гр).
Див рис.29
29. 19.42. Двигун заведений. 65 Хвилина після запуску. Рух трасою90км/год.Висновок:Вода досягла мінімальної робочої температури 80°Сна 27°С. Хвилині (майже півгодини)
Вода досягла робочої температури 90°С на 35 хвилині (понад півгодини)
< Олія досягла мінімальної робочої температури 80°С на 37хвилині (понад півгодини). Олія досягла робочої температури 90°С на52 хвилині (майже година) Пічка забирає дуже багато енергії наетапі прогріву салону. З вимкненим кліматом можна дуже швидкопрогріти двигун на ходу. Двигун прогрівається досить швидко. На 10хвилині маємо олію +10, ОЖ +60, що просто відмінно і для двигуна ідля пасажирів у салоні. Ну і як особливо напружувати двигун допівгодини не потрібно.
Всім добра! До речі, у мене на MegaDriver.org є бортжурнали таінших автомобілів:Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
🐎Volkswagen Tiguan ♘Білий кінь🐎
Sedan 🦈Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕
===
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
< /
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
ЛАЙК І РІПОСТ У ЗАКЛАДКИ, ЯКЩО КОРИСНО
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ ⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
"
Олія в коробці 21°С. Зчеплення +68°С. (зміна +10 гр).
Див рис.28
27. 19.34. Двигун заведений. 57 хвилин після запуску. Рух трасою90км/год. Після обгону
29. 19.42. Двигун заведений. 65 Хвилина після запуску. Рух трасою90км/год.
Температура масла +91°С (зміна +1гр)., ОЖ +97°С (зміна +3гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці 22°С. Зчеплення 78°С. (зміна +10 гр).
Див рис.29
29. 19.42. Двигун заведений. 65 Хвилина після запуску. Рух трасою90км/год.Висновок:Вода досягла мінімальної робочої температури 80°Сна 27°С. Хвилині (майже півгодини)
Вода досягла робочої температури 90°С на 35 хвилині (понад півгодини)
< Олія досягла мінімальної робочої температури 80°С на 37хвилині (понад півгодини). Олія досягла робочої температури 90°С на52 хвилині (майже година) Пічка забирає дуже багато енергії наетапі прогріву салону. З вимкненим кліматом можна дуже швидкопрогріти двигун на ходу. Двигун прогрівається досить швидко. На 10хвилині маємо олію +10, ОЖ +60, що просто відмінно і для двигуна ідля пасажирів у салоні. Ну і як особливо напружувати двигун допівгодини не потрібно.
Всім добра! До речі, у мене на MegaDriver.org є бортжурнали таінших автомобілів:Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
🐎Volkswagen Tiguan ♘Білий кінь🐎
Sedan 🦈Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕
===
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
< /
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
ЛАЙК І РІПОСТ У ЗАКЛАДКИ, ЯКЩО КОРИСНО
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ ⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
"65 Хвилина після запуску. Рух трасою 90км/год.
Температура масла +91°С (зміна +1гр)., ОЖ +97°С (зміна +3гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці 22°С. Зчеплення 78°С. (зміна +10 гр).
Див рис.29
29. 19.42. Двигун заведений. 65 Хвилина після запуску. Рух трасою90км/год.Висновок:Вода досягла мінімальної робочої температури 80°Сна 27°С. Хвилині (майже півгодини)
Вода досягла робочої температури 90°С на 35 хвилині (понад півгодини)
< Олія досягла мінімальної робочої температури 80°С на 37хвилині (понад півгодини). Олія досягла робочої температури 90°С на52 хвилині (майже година) Пічка забирає дуже багато енергії наетапі прогріву салону. З вимкненим кліматом можна дуже швидкопрогріти двигун на ходу. Двигун прогрівається досить швидко. На 10хвилині маємо олію +10, ОЖ +60, що просто відмінно і для двигуна ідля пасажирів у салоні. Ну і як особливо напружувати двигун допівгодини не потрібно.
Всім добра! До речі, у мене на MegaDriver.org є бортжурнали таінших автомобілів:Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
🐎Volkswagen Tiguan ♘Білий кінь🐎
Sedan 🦈Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕
===
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
< /
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
ЛАЙК І РІПОСТ У ЗАКЛАДКИ, ЯКЩО КОРИСНО
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ ⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
"65 Хвилина після запуску. Рух трасою 90км/год.
Температура масла +91°С (зміна +1гр)., ОЖ +97°С (зміна +3гр).
Напруга при включеному двигуні на акумуляторі = 14, 79в.
Олія в коробці 22°С. Зчеплення 78°С. (зміна +10 гр).
Див рис.29
29. 19.42. Двигун заведений. 65 Хвилина після запуску. Рух трасою90км/год.Висновок:Вода досягла мінімальної робочої температури 80°Сна 27°С. Хвилині (майже півгодини)
Вода досягла робочої температури 90°С на 35 хвилині (понад півгодини)
< Олія досягла мінімальної робочої температури 80°С на 37хвилині (понад півгодини). Олія досягла робочої температури 90°С на52 хвилині (майже година) Пічка забирає дуже багато енергії наетапі прогріву салону. З вимкненим кліматом можна дуже швидкопрогріти двигун на ходу. Двигун прогрівається досить швидко. На 10хвилині маємо олію +10, ОЖ +60, що просто відмінно і для двигуна ідля пасажирів у салоні. Ну і як особливо напружувати двигун допівгодини не потрібно.
Всім добра! До речі, у мене на MegaDriver.org є бортжурнали таінших автомобілів:Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
🐎Volkswagen Tiguan ♘Білий кінь🐎
Sedan 🦈Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕
===
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
< /
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
ЛАЙК І РІПОСТ У ЗАКЛАДКИ, ЯКЩО КОРИСНО
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ ⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
"
Вода досягла мінімальної робочої температури 80°С на27 хвилині (майже півгодини)
Вода досягла робочої температури 90°С на 35 хвилині (понад півгодини)
Олія досягла мінімальної робочої температури 80°С на37 хвилині (понад півгодини) ) Олія досягла робочої температури90°С на 52 хвилині (майже година)
Пічка забирає дуже багато енергії на етапі прогріву салону. Звимкненим кліматом можна дуже швидко прогріти двигун на ходу.Двигун прогрівається досить швидко. На 10 хвилині маємо олію +10, ОЖ +60, що просто відмінно і для двигуна і для пасажирів у салоні.Ну і як особливо напружувати двигун до півгодини не потрібно.
Всім добра! До речі, у мене на MegaDriver.org є бортжурнали таінших автомобілів:Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
🐎Volkswagen Tiguan ♘Білий кінь🐎
Sedan 🦈Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕
===
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
< /
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
ЛАЙК І РІПОСТ У ЗАКЛАДКИ, ЯКЩО КОРИСНО
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ ⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
"
Вода досягла мінімальної робочої температури 80°С на27 хвилині (майже півгодини)
Вода досягла робочої температури 90°С на 35 хвилині (понад півгодини)
Олія досягла мінімальної робочої температури 80°С на37 хвилині (понад півгодини) ) Олія досягла робочої температури90°С на 52 хвилині (майже година)
Пічка забирає дуже багато енергії на етапі прогріву салону. Звимкненим кліматом можна дуже швидко прогріти двигун на ходу.Двигун прогрівається досить швидко. На 10 хвилині маємо олію +10, ОЖ +60, що просто відмінно і для двигуна і для пасажирів у салоні.Ну і як особливо напружувати двигун до півгодини не потрібно.
Всім добра! До речі, у мене на MegaDriver.org є бортжурнали таінших автомобілів:Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
🐎Volkswagen Tiguan ♘Білий кінь🐎
Sedan 🦈Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕
===
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
< /
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
ЛАЙК І РІПОСТ У ЗАКЛАДКИ, ЯКЩО КОРИСНО
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ ⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
"у мене на MegaDriver.org є бортжурнали та іншихавтомобілів:Volkswagen Passat 🐉Red DragOn Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕
===
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ b>
ЛАЙК І РІПОСТ У ЗАКЛАДКИ, ЯКЩО КОРИСНО
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ ⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
"у мене на MegaDriver.org є бортжурнали та іншихавтомобілів:Volkswagen Passat 🐉Red DragOn Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева♕
===
де багато цікавої інформації про життя залізних вихованців!
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ b>
ЛАЙК І РІПОСТ У ЗАКЛАДКИ, ЯКЩО КОРИСНО
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ ⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓