Трабл, ВКГ усьому (жо…) голова

Створював свого часу темку на audi-club.ru
Вступні:А4, В6, 2004р., 1, 8Т, BFB, quattro, пробіг 170 т
/>
Минулої п'ятниці на трасі "на лампочці" зі значенням 10км пробігуна залишку палива ледве доїхав до заправки ЛукОйл:заправив Екто 30л.
Цієї п'ятниці вранці знову на лампочці заправився на Формулі 30 лформула ред(98й) Але, пістолет постійно відстрілював, здалосядивним, але якось заправився. Що б турбіна охолола і тут помічаю щомашина почала троїти на неодружених:оберти провалюються до 500-600потім піднімаються до 900. Потім на якийсь час стабілізуються ізнову по новій.При цьому двигун моторошно трясе.
Сутра заводжу:при заводці заводиться і потім відразу глухне якщо непіддати відразу ж обертів, якщо 1-2 хв підтримати оберти вище 1500- потім не глохне, але троїть, б'є, іноді з'являються стукіт (клацання). Схоже на те, що від вібрації та тряски вихлопний трактіз захисту б'є при розгоні на 1-й передачі віддає вібрація в педальакселератора, тяга ніяка… ледве набирає 2500 об
Сьогодні переганяв машину до Києва 150 км.
Максимум розганявся до 70 км/год. При розгоні і під навантаженнямашину осінь сильно б'є, якщо акселератор ще сильніше натиснутимашина взагалі "тупіє" - гуде ще сильніше і "не їде". Постійновідстрілює. Походу забилося чогось там у баку (адсорбер, на моюдумку, так називається).
Коли вже приїхав — відкрив капот — в одному місці каталізаторпочервонів... Відчуваю щось серйозне з моєю авдотьєю... Ппц.
>

В результаті все як у всіх — загорнувся блідер, а в процесісамостійно розібратися і полагодити закінчив дві котушки. І добивзалишки каталізатора.
Біл на SV-Avto (київ):нічим толком діагнозувати майстер не зумів. Врезультаті я купив на початку грибок системи ВКГ (№20:06A 129 101D), поставили не допомогло, потім кажу йому, що на форумі сказалиякщо на ХХ кришку маслозаливної горловини присмоктує, отже требаміняти блідер. Чувак почав щось десь знайти, зітрю він гальмує, кажу що читав що цей клапан на пластиковому трійничку під впускнимколектором на магістралі ВКГ. Він знову запустив туди свої ручища ітаки знайшли дістав його, справді клапан відклеївся з пружинки істоїть навперейми. Знову мене відправили за цією фіговиною(№6035103245G). Знову я таксі на Атлант-М на Петрівку. Приїхав, поставили на неодружених ковбасиво пропало, але під навантаженнямтрусить.Тоді засудили ще одну котушку (06A 905 115 D)
Купив, поміняв, частково допомогло — але не до кінця. Потім поїхавна VTG (вишгород) там щось діагностували, казли засідку зісвічками, поставили старі, стало трохи краще, але не нормально.Знову порадилися кажуть катазаплавлений, говорю:ОК! Вирізайте! Сказано зроблено:через 40 хв, залишки мого ката (вонь, до речі, схожі на шматки вулканічного попелу) вже валялися на підлозімайстерні. Машина почала тягнути краще, але не нормально. Піднавантаженням на 2700-2900 об/хв. Все ще ковбасило.
Тоді я забив на всіх, купив собі VAG-com почав записувати логи —читати помилки. І таки вилізла спорадична щіточка по перепустках у3-му горщику, поміняв місцями кутушки, знову заїзд-перегляд:помилкаперекочувала за котушкою на 1-й горщик. Далі:купівля-заміна котушкиі машина знову в нормі. Не пройшов 2 тижні (((
Ось так от у нас привикли голити бабло за діагнозтику і невирішувати питання. Більше в ці контори не поїду.).
№20:06A 129 101 D — 320 грн 40 у.О.
№6 035 103 245 G — 120 грн 15 у.О.
роз'їзди на таксі 120 грн 15 у.О.
Діагнозтика на SV-Avto 150 грн майже 20 у.О.
Діагнозтика на SV-Avto VTG 150 грн майже 20 у. Е.
06A 905 115 D 2 шт 800 грн 100 у.О. > Видалення каталізатора 550грн., майже 70 у.О.
Свічки PFR6Q к-кт 400 грн., 50 у.О. Дій ще підійшов акумулятор
Westa 6ст(1) 60А 600 грн. 75 у.О.

"е.
№6 035 103 245 G - 120 грн. 15 у.О.
роз'їзди на таксі 120 грн. 15 у.О.
Діагнозтика на SV-Avto 150 грн. Майже 20 у.О.
Діагнозтика на SV-Avto VTG 150 грн. Майже 20 у.О.
06A 905 115 D 2 шт. 800 грн. 100 у.О. За дві
VAG-com 200 грн. 25 у.О.
Видалення каталізатора 550 грн. Майже 70 у.О.
Свічки PFR6Q к-кт 400 грн. 50 у.О.
По ходу дій ще підійшов акумулятор
Westa 6ст(1) 60А 600 грн. 75 у.О.
"е.
№6 035 103 245 G - 120 грн. 15 у.О.
роз'їзди на таксі 120 грн. 15 у.О.
Діагнозтика на SV-Avto 150 грн. Майже 20 у.О.
Діагнозтика на SV-Avto VTG 150 грн. Майже 20 у.О.
06A 905 115 D 2 шт. 800 грн. 100 у.О. За дві
VAG-com 200 грн. 25 у.О.
Видалення каталізатора 550 грн. Майже 70 у.О.
Свічки PFR6Q к-кт 400 грн. 50 у.О.
По ходу дій ще підійшов акумулятор
Westa 6ст(1) 60А 600 грн. 75 у.О.