Вітаю всіх!
Владяючи автомобілем уже більше року, повинен визнати, що їздовіякості ППД (пакет поганих доріг, він а 1BR) рівні повному відстоюЗадався питанням про зміну ППД на що-небудь краще.Що я хочу віднової підвіски?
- відсутність кренів
- відсутність вертикальних розгойдувань
- розумний кліренс для середньої паршивості міських доріг
Зупинився на наступних варіантах:1. Оригінальна спортивна підвіска (вона ж 1BE) > .На зміну:амортизатори, пружини, стаби, відбійники, проставки ну і все, що ліпиться до них :-)
Кліренс:12.5 см
> 2.Eibach Pro-Kit B12 + стаби 1BE Комплект амортизаторівBilstein B8 із пружинами Eibach -30мм під них, стабілізатори від1BE та ін.
Кліренс 11.5 см
3. Bilstein B6 + стаби 1BE Комплект амортизаторів Bilstein B6, пружини стічні, проставки та стаби від 1BE.
Кліренс 14.5 см
Цікаво те, що я перечитав купу статей про Eibach Pro-Kit B12 і проBilstein B6 і про 1BE:у всіх відчуття однакові - результатомзадоволений на всі 100 %, енергоємна, в міру жорстка, руління нависоті, кренів немає.
Я більше ніж впевнений, що всі 3 варіанти досить різні і дужецікаво почути вашу думку.
Дякую!
Коментарі19
До міркувань про кліренс слід додати 1 см (приблизно) від газового підпору однотрубників )
Привіт! Якщо змінив таки, відпишись в л.
Поки що не змінював. Відпишуся як поміняю.
Поставив, все тут докладно розповів https://megadriver.org/p192352-ustanovka-eibach-b12-pro-kit
Ейбахі м'якше біллі і кренів дають більше Ну а так ти мою думку знаєш )І b8 я б не став ставити під заниження -30, вони більше годяться під -45 і далі, інакше ризик бовтанки і не оч правильної відпрацювання імхо
Ейбахі м'якше біллі і кренів дають більше Не зовсім розумію, ейбахі це ж пружини, а біллі - стійки.
Правильно, що не розумієш) я помилився, заміни слово біллі хаерами;)
Думав про одне, писав інше)))
Бує -)
До болю знайома тема =)) Сам довго мучився з вибором, витратив купу часу на вивчення даного питання, тепер поділюся своєю думкою )1 варіант Сам хотів її спочатку ставити, але передумав, тому що ніде не зміг знайти номери всіх комплектуючих ... По-пер...
Я перечитав все що ти писав про підвіску в твоєму БЖ, дуже багато цікавого дізнався про дане питання -)Я б не сказав що є складність у списку всіх комплектуючих для 1BE, по етке я склав вже давненько повний список, навіть порахував орієнтовну ціну вс...
Значить зараз з комплектуючими стало простіше ... Коли я шукав (близько року тому) ніякої інформації не було (У точку! =)
Я вибирав між 1 і 3, в результаті поставив напіворигінал 1 варіанта, але без стабів поки. Я задоволений, вертикальні розгойдування зникли, руліжка стала зрозумілішою, але крени, хоч і менше ніж були, залишилися, але жорсткіше машину я не хочу, мені д...
імхо, Б6 + ППД аморти = марення, я навіть сумніваюся, що вони влізуть. У мене Б6+ейбах(-30), але це за незнанням, зараз би ставив відразу Б12
Влізуть, пружини від ППД і від європейки однакові, тільки пластмасові проставки ззаду додаються. А про б6 читав, що вони зроблені під штатні пружини, але допускається заниження до 35.
тоді тобі просто потрібно вирішити, чи потрібно тобі заниження? і відповідь з'явиться сама собою
1 або 3
Не зовсім розумію твою арифметику на рахунок кліренсу. перший варіант - зрозуміло другий варіант - мінус 30мм від європейської (1BA) = 15.5-3 = 12.5 — якщо забираються проставки від 1BR то -1см=15.5ти як інакше вважав?
Штатна 1BA це ~14 см.