Вітаю! Дуже мало вільного часу, давненько не писав… машина їздить, нічого не ламається, тільки планове обслуговування, і модернізація.Цього разу напишу про свап КПП. Сама КПП була куплена і встановленадавно ... Але крові випила чимало. Почну по порядку, хто читавмій бж, знає, спочатку КПП була проблемна, хоча купувалася як "ідеал". КПП і мотором, зняв, змінив сальник первинного валу, ремонтники, коли збирали, захитали знехотя... Ну що ж буває... Урезультаті довелося знімати і ставити коробас 3 рази, це бувп*#здец. Маємо на виході-
1, сцепа фау, нова.
2, маховик полегшений, відбалансований.
3. Лапи кастом.
> 4, півосі з ескі.
5, куліса допрацьована, хід зменшений.
Ну і звичайно каеф від динаміки розгону, + довгі дуже довгіпередачі.Чи варто морочитися? так! Багато хто говорив 2, 2 не тягнедкюте, дискомфорт і т.Д ... - як на мене, - нісенітниця, а коливиїхав на трасу, так на круїзі взагалі незрівнянно. Час гроші інерви витрачені не дарма).
Коментарі7
Просто померял бы разгон 100-200 на родной кпп и на dqtЕще лучше 120-220И все бы понял… Наверно
Возможно, не буду спорить, скажу одно — на родной задолбался переключатся. Да и свап не просто так — дальше установка емс инвент, я думаю dqt будет в самый раз.
наоборотразница станет еще заметнееи обидно будет, когда вроде как 300 а то и больше сил, а от тебя кредитопомойки уезжают
Ну посмотрим, расчетная мощность на стоковом железе около 300-320 сил должна быть. Всегда можно купить КПП с эски, к родной возвращатся вряд ли буду, хотя все железо осталось, ничего не продавал. Уже кстати всё готово, подключено, осталось отстроитьс...
Ну ладно на 016 закрутил первичку или срезал первую… Так нет же, всё плавно и спокойно, но подавай 01Е. Дык ещё и дизельную))
016 для гонок куда интереснее любой 01еНо нужны голова, руки и ноги, которые дружат с друг другом
На сколько сцепа фау крепче 3б?Еще бы фоток самой машины. Даешь какой-то фотосет)