Сьогодні взяв маслонасос і вирішив перебрати його, заміряв усізазори по мануали, вони опинилися в нормі, єдине що збентежило, такце редукційний клапан, який був підклинений, помукавшись трохи звийманням заглушки, нарешті розібрав його.
на клапані виявив невелику раковину, але повністю її прибирати нестав, взяв 2000-х тисячну наждачку і зняв гострі кромкираковини.
Саму площину обточив на великому круглому камені, поки вся поверхняне стала блискучою+ плюс трохи зменшив зазор до шестірнів, тепервсе чітко.Виробку від шестерень прибирати не став. У результаті, клапан без пружини вільно переміщався туди-сюди. Б перевірити яквін створює тиск крутанув його дрилем, на що насос відповівпотужним струменем масла зі щілин, де кришка не щільно прилягала.Ну, насос качає, тиск створює. Так, ще забув сказати, післяустановки редукційного клапана, налив в отвір гас і залишив на 5хвилин. Гас клапан не пропустив, а значить олію і поготів непропустить. Загалом, перебрав, а на практиці подивимося.
Коментарі2
а де і що саме заміряти? де знайшов?
Я як тільки купив машину, рився в інтернеті по мануалах, скачав 3-4 мануала, роздрукував і в них було вказано. Де точно качав не пам'ятаю, але розміри такі Макс. шестерень 0.15 мм. якось так.)