Діагностика турбіни
Запис короткий.
У патрубку від труби масло, крильчатка бовтається, тиск на хх~0, на3000 об приблизно 0.1-0.2. Тепер хоч зрозуміло чому машина тупить урозгоні.
Схожі записи
ремонт двигуна / 10 000 км на відпрацьованому маслі замість солярки.
ремонт двигуна / 10 000 км на відпрацьованому маслі замість солярки.
13
Інструкція з експлуатації дизеля на відпрацюванні
Інструкція з експлуатації дизеля на відпрацюванні
20
Коментарі12
Шукай турбу з насосфорсуночного мотора, ось буде гармата)
Поки що рано)) якщо турбіну брати потужніше потрібно і ТНВД і форсунки міняти, мені зараз просто налаштувати сток хочеться)
Тнвд у тебе повинен бути з пп 10 мм, а цього поки вистачить, пропускної спроможності штатних форсунок теж поки що буде достатньо.
Мозки треба буде прошивати. А мізки тут досить стародавні, прошивка проблематична, наскільки я знаю.
Можу тобі edc 15 підігнати ;-)
Дякую звичайно, я тільки почав пізнавати дизель, рано ще))
каталізатор стоїть?
Я хз, ще не дивився. Через нього може турбіна не дмухати?
ні. але якщо він забитий, динаміка розгону буде не оч
Це зрозуміло, наявність каталізатора я скоро з'ясую. Поки турбіна не дутиме машина не поїде...
Сьогодні перевірив, каталізатора немає.
означає, до тебе все зробили)