Реанімація серця

За словами "ходімо, я знаю коротку дорогу" починається найцікавішаподорож. А капіталка двигуна починається з фрази " Давай кільцяпідкинемо і все" доброго дня.Давненько нічого не писав.Все ніякчасу не знаходилося.Загалом, їла машина масло міцно.Компресія була11, 11, 9, 9. Зняли голову, подивитися що взагалі тамвідбувається.Ну і відкрилася ось така картина
>

Все в нагарі, ступінь на циліндрах з півміліметра точно, поршнібовтаються так, що аж стук чутно.Голова поїдена "якісним" тосолом.Загалом джекпот.
<
Цікаво було те, що двигун за 30 років не бачив ремонту зовсім (уміли ж робити.) Голова, судячи з прокладки знімалася, а ось внизніхто ніколи не лазив. Перекинути і все.Пошерстив OLX, знайшов паруваріантів.Цена 300-400 у.О.Але ніяких гарантій, що, умовно, черезмісяць я знову не стану з тією ж проблемою.Дився у бік контрактнихдвигунів. Там теж ціна +-400 у.О., плюс пересил, і знову ж такиніяких гарантій.
Переспавши з цією думкою, прийняв рішення капіталити свій. Дорожче, довше, але на виході гарантовано "новий" двигатель. Фото процесу нажаль немає, т.К. Робив не я особисто. Пізніше додам фото ізномерами запчастин. Може кому нагоді.
З того, що пам'ятаю за цінами:
— поршень у зборі з кільцями kolbenschmidt перший ремонт (200 у.О.комплект 4 шт);
— клапани впуск/випуск АЕ (65 у.О.);
— вкладиші корінь/шатун( виробника не пам'ятаю 30 у.О.)
Дрібниці типу сальники прокладки розписувати, гадаю не варто.Загалом, набігло по запчастинах 450 у.О. Не лазити.
Проточка блоку обійшлася в 30 у. Е.
Ну і робота з розбирання, миття, складання.
За підсумком у коло мені все обійшлося 850 у.О.
Тепер їжджу як пенсія, поки обкатаю. :) Якось так. На цьому поки щовсе. Далі буде.