У ці вихідні мало часу вийшло виділити на гараж.
Доводиться пересуватися на громадському транспорті, а на цепотрібно багато часу).
То за автохімією поїхали, то за віброізоляцією, то за всілякимирозхідниками, пістолети, шланги на компресор, та й сам компресордоставили.
Ось так тепер виглядає праве заднє крило, яке було прогнило накрізь.
Все днище оброблено перетворювачем іржі, і шви замазанігерметиком.Зверху планую зашпатлювати і покрити акриловим грунтом.завтовшки більше 2см, з матеріалу дуже схожого на повсть будекраще, та й за формою вона точно повторює профіль днища.просочивалась.
Поріг оброблений перетворювачем і замазаний герметиком.
Так само думаю взяти воскову мастику і задути всередину. Хоча там ітак є заводська, але думаю вона могла від зварювання де-не-деоплавиться і стекти.
На порогах ще заводська антигравійка в ідеальному стані, але длявірності теж можна покрити новою на основі гуми.
< /p>
Шви із зовнішнього боку днища поки оброблені герметиком і чекаютьколи звільниться місце в гаражі (коли салон зберемо) і можна буденормально стати потрібною стороною на яму.
Придбали шліфувальну машину, знаєте а це набагато зручніше ніжвручну затирати))). Готуємо до фарбування. Виколупав люк). Новийлюк з електроприводом чекає на установки. Електропривод до речіставиться в штатне місце без будь-яких переробок. А сам люк міняємотому що той що б походу намагалися ремонтувати… наприклад, направляючі на яких він повинен підніматися в одному з положеньзламані і просто замотані ізолентою… Не зрозуміло взагалі, як йогоне вирвало на швидкості…
Ось такі ось справи. Процес іде, засмучує лише малу кількістьвільного часу.
Коментарі8
www.avtospektr.com/#zakaz в такій багато корисного не все звичайно в гаражних умовах зробиш, але основи, відмінності та характеристики матеріалів можна почитати, а на форуми взагалі не сунуся кожен за своє марення ... після таких мені схоже бочка і д...
а навіщо шпаклювати днише? просто покривати акриловим грунтом марно, він пропускає вологу
Шпаклівку на шви покласти для вологоізоляції. А з ґрунтом напевно я і поквапився, хотів епоксидний але не знайшов і купив той, що був у магазині.
краще герметика нічого немає для швів, шпакля лопне! а грунт треба фосфатуючий, поверх нього акриловий і в ідеалі пофарбувати або покрити лаком
Ок, дякую за пораду. До речі, зварювальник і радив кислий грунт, але я щось не міг знайти його. А ось на фосфатуючий і вискочило кислотний фосфатуючий грунт! Значить буду його брати! виходить більше герметика і зверху відразу грунтом?
Краще спочатку фосфат., потім герметик а потім акриловий і фарбувати, під крилами теж саме, струм як фарба просохне 320 скотч-брайтом пройтися і антигравієм покрити, буде не гірше за завод)))
Придбати книжечку Абетка маляра називається багато корисного дізнаєшся)
Та ось у тому те, що таких азбук що в інеті, що в реалі, дуже багато. І часто істини в них викладені один одному суперечать). Особливо на форумах))), кожен гне свою лінію ))). І кому вірити навіть не знаєш).