За результатами слідства через удар у праву частину передка трохиповело лонжерон, і двері зачиняються не щільно. Тому під пасажирамибуло постійно потоп після дощу, ну і я так думаю не висихало вонотам тижнями, ось і гнило... Що доводить ступінь іржавіння, найбільше було під порогом, і йшло в глиб кузова тим менше, ніждалі від лонжерону.
Як на мене так гнили мало) Проживуть ще думаю поріжки А ось ірезультат Краса, млинець У багажнику схожа історія як дощ так тамповно води, ось поки ще не розібралися як вона туди затікала ізвідки. Напевно доведеться досвідченим шляхом розбиратися.
Вже вирізали днище багажника на заміну, чекаємо коли узварювальника буде час
Втомився на стільки що забув сфоткати підлатане днище).
Всі латки вирізалися з донора, тобто метал теж оцинкований, варилося точково. Та чим обробляти? Поки штудуємо інтернети тафоруми на цю тему.
Не втрималися приміряли капот)
Коментарі11
От тюнінг ательє!
все зрозуміло, дякую
підкажи будь ласка як знімається пластик з порога?
Нагріваючи будівельним феном. Хоча думаю краще було б постаратися його зрізати ножем, без нагріву. Тому що після нагрівання, принаймні у мене, вийшла не ідеально рівна поверхня, невеликими горбками. Може ще вийти вирівняти, але ще не пробував. А так ...
D 003 500 або 767197 або 767198
захист днища
вау аргоном кузов непогано непогано))
так справ багатоварив напівавтоматом ?або звичайним зварюванням?
Варив не я, запрошував зварювальника, та й не зварювальник я сам особливо не розрощував). Але він варив аргоном.
навіть аргоном, зрозуміло
Удачі та терпіння!