Встановлення карбюратора Solex 21083

Після довгих мук зі своїм старим карбом Keihin 1 (холостого ходу небуло, на світлофорах машина глохла), було прийнято рішеннявстановити карб. Solex 21083 (раніше рідний двигун1.8 був заміненийна двиг 1.6).
На просторі інтернету я знайшов новий карбюратор виробництва ДААЗза 930 грн і замовив проставку (8 мм) під карбюратор 120 грн., разом з нею мені дали спеціальну прокладку (який матеріал не знаю)
Проставка

На ринку ПЕРОВА була куплена карболітова прокладка та ще двіпрокладки по карболіт та під карб (ціна 40 грн)

<
також на ринку був куплений блок ЕПХХ та джгут проводів ( 70грн.)
ЕПХХ
І так після зняття старого карба, почистив колектор, знежирив йогота намазав герметиком "ABRO" потім прокладка, герметик тапроставка, а на неї карболіт та прокладки під карб.

після чого відповідно і сам карбюратор (з яким перед установкоюбули проведені дії з перегинання носиків УН в 1-у камеру, як навідео Євгена Травнікова), трошки переробив кріплення тросика газу (взяв пластину зі старого карбюратора)

потм блок ЕПХХ