Велике ТО - Audi 80 Exclusive Edition

Приблизно 5000 км тому моя машинка почала глухнути при гальмуванні.Неодноразові візити до карбюраторника на тему чищення тарегулювання карбюратора ефекту не давала. Діагностували замінувакуумного підсилювача гальм. Діагноз вдалося встановитинайпростішим способом:зняти Сама трубка була нормальна, повітря непропускала. Оскільки цей девайс нерозбірний, а новий коштує дужедорого - прийнято було рішення знайти на розбиранні і встановити бПісля встановлення "нового" старого вакуумника, через деякий час, стала січ повітря педаль гальма, двигун все також троїв. Плюс япотрапив на поганий бензин, про що писав у співтоваристві по 80-камЗагалом пригод маса.

Сподобався мені підхід до вирішення проблем з підвіскою.Повністюзамінив все і забув. Відслужили було прийнято рішення замовитиновий і поміняти всі трубочки, що йдуть до вакуумника. Але цедійство потрапило якраз на новорічні свята, так що довелося старій, але неможливо вірній аудюші возити мене аж до сьогодні. При запускумашина почала смикатися. Таке відчуття що подушки ДВС прийшли внепридатність, хоча, як запевняють механіки, вони витримають "чорталисого, а не те що чотирициліндровий". Бувало на холодну двигунмало не двоїло. І ось сьогодні, нарешті, вдалося мені поставитиабсолютно новий вакуумник фірми Lucas. Оригінал. Замовляв ізНімеччини. Ішов майже місяць! Результат:ніякого троїння, двигунзапускається моментально без будь-якої "ковбасні", працює тихо, педаль гальма стала набагато м'якшою (за відчуттями гальма сталигострішими).

Ось такий подарунок я зробив своїй Аудюші на Новий Рік та Різдво.Краще пізно ніж ніколи. Крім того при запуску на холодну був звук "чик-чик-чик". Заміна ременя ГРМ та ролика – ефекту немає. Замінамаслознімних ковпачків – ефекту немає. Засудили шестірні. Аленезрозуміло распредвала чи коленвала? А, до біса! Змінюємо все. Урезультаті замінено шестірні розподільного валу, колінвала, реміньГРМ і ролик натягувача. Наслідки "поганого бензину" усунулипродувом компресором. Замінили паливний фільтр та свічки, які булияк і глушник матово-чорні. =)
Разом:
Вакуумний підсилювач гальм - 2950 грн;
Заміна ВУТ - 280 грн;
Шестерня розподільного валу - 365 грн;
Шестерня колінвала - 235 грн;
Ремінь ГРМ — 65 грн;
Свічки запалення NGK — 180 грн (4 шт);
Заміна ременя ГРМ та шестерень — 350 грн;
Заміна свічок — 40 грн.
Паливний фільтр Bosch — 10 грн;
Заміна паливного фільтра — 10 грн.
>

Тепер машинку повезу до карбюраторника. Нехай трохи підкрутитьнеодружені і все в ажурі. Машинка радіє – господар задоволений.=)
PS:Після підрахунку суми для внесення до графи "ціна питання" ажзлякався. =) Навіть думати не хочеться, скільки я всього в машинкувкинув. І не треба! Вона мене ніколи не підводить. І тріюча, іплюється поганим бензином завжди довозить до місця призначення.Вона завжди зі мною – моя Audi…