Продовжую готуватися до зими. Зважаючи на поступове зниженнятемператури і пристойну непристойну кількість води в системіохолодження вирішив все ж таки замінити помпу. І так все літо вбагажнику провозив )) Почитав мануали. Ремінь ГРМ знімати все однодоведеться вирішив його замінити, а за одне і ролик.Все це булокуплено заздалегідь і чекало свого часу.Отже, вчора, сповненийрішучості та впевненості в швидкому та благополучному проведеннізапланованої роботи, я заліз під капот.
Розібрати було простіше… Думав акуратно зніму ремінь, зірочкупроміжного валу, заміню помпу і поставлю все як було. Це я вседумав)) Правда з помпою все пройшло більш-менш гладко:зняв, промивсистему, радіатор грубки, продув все, поставив нову і заправивтосолом... А ось з ременем довелося повозитись... Як виявилося туттеж є свої тонкощі. Хто ж знав те, що проміжний вал при натягу маєвластивість провертатися. Взагалі поки зрозумів як його правильнозаводити вже стемніло. Шківи одягалися вже при світлі ліхтаря.Сьогодні, після роботи заїхав на яму встановив нижній та верхнійзахисні кожухи, а також зробив кілька фото (фото з телефону, тожперепрошую за якість).
Разом було витрачено:
насос SKF - 180 грн;
тосол 150 грн (7л);
ремінь ГРМ Contitech CT637 - 62грн;
ролик натяжний Ina 105 грн;
1, 5 вечора.
стара помпа
Старий ролик
Не виключено, що помпа стояла рідна, якщо судити з маркування .
Запчасти на фото:CT637Запчасти на фото:1216005Запчасти нафото:531006310, CT637
Коментарі4
болти легко відкрутилися?
На колінвалі один болт туго сидів, але з трубою здався. Інші добре пішли.
Обійшовся так. Хоча якби був гараж, то знімав би морду, завдання, у такому разі спрощується в рази.
морду розбирав? Радіатор знімав?, Або так обійшовся?