/**/
Доброго часу доби.
Дата проведення роботи 23.03.2019
Запис більше для себе, але думаю може комусь знадобиться. Як завждипочну з маленької передісторії як і з чого все почалося Почавостаннім часом помічати, що при не плавному натисканні на гальмопід час руху, машину тягне в ліву сторону. Якщо кермо тягне влівозначить проблема з правим спортом десь підклинює.Ну думаю потрібнобуде прокачати гальмівну, перевірити на знос поршень, пильовики націлісність.
покаже що і до чого. Виділив пару годин вільного часу і вперед дознайомого дивитись що там і як з цими суппортами.
Як показало розтин, гальмівних колодок на пас стороні майже незалишилося:
Та колодка, яка майже стерлася, стояла на внутрішній сторонідиска.
/>
І виглядає вона отак:
Відповідно диск має дзеркальний стан((( незабаром гальмівні дискипідуть під заміну.
<З боку водія колодки стерті рівномірно як із зовнішньої так і з пасбоку. Сфоткав їх для порівняння з новою колодкою:Змотався на ринокще новими колодками і приступив до
b class="c1"> Заміна передніх гальмівних колодок на невентильованих дисках ауді 80 б3 1.8 UA 89' Для заміни передніхгальмівних колодок на не вентильованих На дисках ауді 80 потрібнітакі інструменти:
1. Ключ для зняття коліс на 17
2. Головка на 13
3. Рожково - накидний ключ на 15
4. Нові гальмівні колодки
5. Небагато вільного часу
6. Трещотка Для того щоб дістатися до колодок потрібно відігнутидужку суппорта. Вона кріпиться 2 болтами - зверху та знизу.Достатньо викрутити тільки один верхній болт щоб поміняти колодки івдавити поршень назад на своє місце.
На фото видно верхню направляючу суппорта. Після того як викрутивнаправляючу опускаю до відмови скобу суппорта і витягаю гальмівніколодки.Що б повернути поршень усередину найпростішевикористовувати і таку конструкцію як на фото:Під ключ я підклав щестару колодку, щоб поршень вдавлювати рівномірно. Таким чиномпоршень просто і без особливих зусиль можна повернути у вихіднеположення і не покотити його в торці. Далі вставлю нові колодки ізбираю всю конструкцію у зворотному порядку.
На цьому
Заміна передніх гальмівних колодок на не вентильованих дисках ауді80 б3 1.8 UA 89'< /b> завершена.
Тормозні колодки брав ось такі:Запчасти на фото:05P600
Км на момент заміни 319462
Сподіваюся мій звіт буде для когось корисний. Дороги. До зустрічі унаступному записі у моєму БЖ.
Коментарі14
Я ще не пробував ставити вентильовані. Ці ж нові поки. Коли хитаються тоді дивитимуся
А супорта гірлінг начебто стоять))) Значить вентильовані диски повинні бути ...
Супорта звичайні стоять ... Ніколи не звертав увагу, але Гірлінг на них не написано)
з чого такі висновки?
Звичайно потрібно перевіряти що на цих відлито. Але зовні вони точнісінько як у мене. як їх туди засунути, адже звичайні нові диски та нові колодки ледве туди увійшли, а тут диск ще товщі. Довгі думки та пошуки привели мене до того, що виявляється у ...
чисто до відома, на прикладі гірлінг 54 є 2 види супортів, які називаються однаково-гірлінг 54 (діаметр поршня) зовні вони мінімально відрізняються ... для цих супортів йдуть різні скоби (різний розріз під гальмівний диск) ... і якщо у тебе стояв ком...
lpr ((
Чого?(((
ну того, що лпр)
А що з ними не так?
Мені пискучі страшенно попалися були, довелося викидати через пару днів)
Я вже другий комплект поставив - не скаржуся. Та ж ті, що практично стерлися - і ті не пищали. А ти які ставиш?
може мені так не пощастило, хз… тепер trw стоять, наступні будуть remsa (бо я їх відкопав у загашнику своєму)))))
дякую за відповідь. Почитаю про trw