Прочитати про те, що вже зроблено:
Фарбування водійської ручки ЕСП
Заміна підсвічування кнопок ЕСП
ТО заднього ЕСП ауді 80
Розбірку проводив не повну – не від'єднував двигун з черв'ячниммеханізмом. На записі ін. Учасників драйву. Розбірка водійськогоелектросклопідйомника на ауді 80:
Водійський ЕСП ауді 80
Для того щоб зняти верхню кришку, необхідно відкрутити 5болтів.
Викручуємо болти і ось що бачимо:Запчастини на фото:893837398A
Щоб не пошкодити пластикові відводи якими їздить трос — з одногобоку знімаю пластиковий упор із посадкового місця.
Знімаємо пластикову штуку
Знята ... Після того як трос ослаблений, викруткою піддіваєможовтий барабан зі свого посадкового місця. Запам'ятовуємо якзакріплені тросики до барабана та сміливо їх витягуємо зі своїхмісць. Проблем у їх зворотному намотуванні не виникає.
Важливо:потрібно бути уважним щоб не втратити чорні гумовіпроставки, які стоять усередині барабана з внутрішньої сторони.
< /p>
Не втратите гумові вставки
Знімаємо білу пластикову вставку, підколупивши її викруткою
Піддягаю викруткою
і бачимо прокладку, яка захищає есп від бруду пилу і тд.
Червона — прокладка
На щастя прокладки на передніх есп опинилися в хорошому стані, тому акуратно їх дістаю і відкладаю в сторону.
Якщо потрібно виготовити нові — ось тут можна прочитати про те, яквиготовити Прокладку з листового параніта
Далі дістаємо весь пластиковий механізм — моєму, чистимо, сушимо.Прибираємо бруд з черв'ячного механізму за допомогою серветок ізубочисток:На 90% розібраний водійський електросклопідйомник ауді80:90% розбирання водійського ЕСП ауді 80
Далі вносимо мастило. >
Змащення мені презентував друг, тому вибір ліг саме на неї.Кількаслів про кількість мастила. Коли я перебирав задній есп (посилання)я спочатку збирав усі пластикові шестерні і потім вносив у вільнийпростір мастило. У водійському есп я зробив інакше — вніс мастило іпотім вставляв усі пластикові шестерні. У принципі різниці немає впослідовності, головне щоб мастило покривало близько 80% вільногопростору в самому механізмі. . Сам трос і барабан змащувати не бачусенсу, т.К. Трос їздячи вгору - вниз буде в мастилі і пил, брудпоступово буде на нього налипати, потрапляти на барабан і врезультаті отримаємо тугіше бруд що і був. Я вирішив залишити троссухим і чистим.
На цьому чистка та заміна мастила водійськогоелектросклопідйомника ауді 80 закінчена. >
Для загальних відомостей:
Коли шукав яке змащення використовують люди для есп натрапив на те, що багато хто використовують ось такі :
Особисто я такі не використовував тому відгук по них дати не можу.включає зняття моторчика есп і його обслуговування. Лізти туди нехочу, т.К. Моторчики і без цього працюють впевнено, а враховуючивік ЕСП то більша ймовірність щось зламати. .
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
> Сподіваюся мій досвід збереже комусь час і нерви і будекорисним. Є звіт сподобався — натискайте відповідну кнопку))) Менібуде приємно.Потрапляти на барабан і в результаті отримаємо тугішебруд що і була. Я вирішив залишити трос сухим і чистим.
На цьому чистка та заміна мастила водійського електросклопідйомникаауді 80 закінчена. >
Для загальних відомостей:
Коли шукав яке змащення використовують люди для есп натрапив на те, що багато хто використовують ось такі :
Особисто я такі не використовував тому відгук по них дати не можу.включає зняття моторчика есп і його обслуговування. Лізти туди нехочу, т.К. Моторчики і без цього працюють впевнено, а враховуючивік ЕСП то більша ймовірність щось зламати. .
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
> Сподіваюся мій досвід збереже комусь час і нерви і будекорисним. Є звіт сподобався — натискайте відповідну кнопку))) Менібуде приємно.Потрапляти на барабан і в результаті отримаємо тугішебруд що і була. Я вирішив залишити трос сухим і чистим.
На цьому чистка та заміна мастила водійського електросклопідйомникаауді 80 закінчена. >
Для загальних відомостей:
Коли шукав яке змащення використовують люди для есп натрапив на те, що багато хто використовують ось такі :
Особисто я такі не використовував тому відгук по них дати не можу.включає зняття моторчика есп і його обслуговування. Лізти туди нехочу, т.К. Моторчики і без цього працюють впевнено, а враховуючивік ЕСП то більша ймовірність щось зламати. .
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
> Сподіваюся мій досвід збереже комусь час і нерви і будекорисним. Є звіт сподобався — натискайте відповідну кнопку))) Менібуде приємно.






Коментарі7
Підскажи, а коли котушку з тросом ставив на місце, пружини обидві в стиснуті сталі? До розбору, одна була в стиснута інша немає. А тепер дві стиснуті. Не чого страшного?
пружина яка на тросику йде? У мене теж вони стали стислими. На функціонал це не впливає. Стиснення пружини однієї чи другої визначається положенням бігунка на тросі (який тягає скло)
Зрозуміло. Дякую. Подивимося, що насправді вийде, якщо що від пишу)
Так, так. Звіт клас. Теж закладемо)))) удачі!
Спасибі. І тобі удачі!
Привіт! Гарний звіт до закладок!
Спасибі