Є 2 нюанси роботи кришки розширювального бачка — вона повинна бутизакручена щільно — так у системі створюється тиск, і коли цей тискперевищує норму (якщо не помиляюся 1 атм) — кришка стравлює зайвийтиск, щоб не тріскалися і не рвалися шланги охолоджувальноїсистеми.
1. Замінено кришку розширювального бачка. Оригінальна коштуєневиправдано багато (близько 450 грн). Мені порадили купити кришкурозширювального бачка фірми SWAG .Номер 99902269.
кришка розширювального бачка фірми SWAG
Вид нової кришки з нутрі
Порівнюючи дві кришки помітив різницю у Зовнішній:
Зліва нова кришка, з права — стара
І внутрішній будові:
Як видно з фото, стара кришка розширювального бачка має номер443121 321 і більше схожа на Оригінальну, ніж Китайську. Тому її невикидав, а поклав у багажник про всяк випадок. Як мені сказали, внутрішня будова ролі не грає, головне, щоб вона виконувала своюфункцію. Про те, як її перевірити на працездатність — не знаю. Алебуду радий, якщо хтось підкаже як їх можна перевірити))) Може їстиякийсь спосіб. Рідина стала йти повільніше, але все одно доводилосяїї. Доливати. Тимчасовим рішенням почало закручувати кришку нещільно! Це звичайно не правильно, ну а що робити, коли їздититреба, а знайти причину ніхто не може? ! я їздив і не морочився.Антифриз в нормі не йде ... І ось знайшлася причина. Установцігазу, але патрубки не були промазані жодним герметиком. Отже, купивши герметик фірми ABRO Червоний, високотемпературний.Знайтигерметик можна 2 виробників – зроблений у США (оригінальний) тазроблений у Китаї. Я довго шукав саме зроблений у США, але знайтине зміг хорошого — термін закінчується, то не високотемпературний.Довелося купити китайську. Результат – час покаже. Я взяв такий якна фото
Герметик високотемпературний фірми ABRO
Знявши патрубки бачу, що причину втрати антифризу я встановивправильно відсотків на 70-80:
< /p>
Відсутність герметика - причина втрати антифризу
Роблячи все за інструкцією, промазую тонким шаром герметик напатрубки, даю підсохнути 10 хв. Одягаю Новий хамут (розмір непам'ятаю) і затягую його. На все пішло часу мін. 30.
Результат:втрати антифризу припинилися, але стежити за рівнем я неперестаю. -то з Вас теж стикався з такими труднощами і можете щосьпідказати ще куди дивитися? Буду вкотре підказці. Звіт намагавсязробити максимально насиченим. Якщо ви це читаєте - дякую, щовитратили стільки часу і сподіваюся Вам було корисно та цікаво. Нацьому поки що все. Далі буде, не перемикайтеся.
Дякую за увагу та удачі на дорогах.
Мені дуже цікаво Ваше думка)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.