Світломанія. Частина 2. Встановлення протитуманних фар і ліхтарів

Я давно вже хотів поставити собі протитуманки попереду, тому щомісце в бампері під них було, проводка прокладена, а ось самихтуманок не було. Дякую Дімі за те що знайшов туманки, щозавалялися, і презентував їх мені. Дякую Тобі велике) Лампивстановив ось такі (але природно) з цілими спіралями)))) Укомплекті все було, тому вперед дивитися що та як зпроводкою.Заглянувши під капот перше що потрапило на очі -запобіжник, що окислився. Ми замінили і почали дивитися на реле., погравшись з габаритами, ближнім світлом — дійшли висновку, щосвітло вмикається разом із ближнім світлом, що мене невлаштовувало(( (на цьому й закінчили — треба їхати на ринок за новимреле.). Ось такий.На вигляд начебто побитися ні до чого, алетримаючи в руках розумієш, що це Чистокровний Китаєць, та ще й зродоводом))
Нове реле

> Реле стояло старе п'ять контактне. Нове купив таке саме. Багаточитав у неті про те як його правильно підключити (на який контактщо підключається) і всупереч усім схемам з нета зупинився на томубуло жо мене. Раніше до фарбування бампера, колишнього господарявони теж стояли і все працювало без проблем. Точно скажу одне –Плюс кинув на контакт із маркуванням "30", фари на контакт "85""86". Та ще один провід на "87" (напевно Мінусової). Контакт 87азалишається не задіяним. Але найприємніший подарунок на мене чекавпісля підключення реле і фар. Виявилося, що стара релюха насобдурила! Перший раз вона видала протитуманок разом з ближнімсвітлом. А з новою релюхою виявилося, що туманки працюють і безгабаритів від кнопки на панелі) Моєї радості не було меж. Ура. Нетреба тягатися з проводами і все заново прокладати.

Вирішивши докопатися до істини зі старою релюхою — відправляю їїна фотосесію)))

Ось так тепер виглядає бампер і передок авто

На фото гарять і фари, але туманки світять і без них))) Слава Богу, що не треба копатися в проводці)) )
Підводя підсумок всьому вище сказаному хочу сказати:протитуманкиможна включити стаціонарною (заводською) кнопкою з панелі, післяповороту ключа в запаленні на 1 оборот (без заводу двигуна).Туманки з габаритам/ближнім/далеким світлом не пов'язані.Вимикаються також кнопкою, або що мені більше підходить -вимикаєшся запалювання і вони тухнуть і вмикаються знову тількипісля натискання кнопки на панелі. У цьому плюс, що забувшивідключити їх вони не горять щоразу після запуску двигуна.*************************************************************************************************
Плавно переходимо до вирішення проблеми із задніми протитуманнимиліхтарями.
Почалося все з того, що паркуючись уночі під будинком, вирішивприсвятити собі дорогу задніми протитуманками. Але як виявилося домого глибокого розчарування — вони світили Гірше ніж габаритиІнтуїтивно здогадуючись, що так бути не повинно, озброююсь тестеромі міряю напругу, яка приходить на лампу, коли двигун не запущений -7, 2 В. Здивований цим фактом їду до друга вирішувати цю проблему, т.К. В електриці сам не розумію. Вирішивши спочатку перевірити масу- беремо ще один провід, чіпляємо його до мінусової клемми лампи, аіншим кінцем - торкаємося кузова. І про щастя! Вони світятьнабагато яскравіше. Приколхозив ще додатково мінус на кузов івирішили проблему з яскравістю. Ось так тепер додано масу.
Колгосп звичайно, але головне кінцевий результат. А все це закриєобшивка кришки багажника, яку незабаром придбаю. Таким колгоспом яне засмучений, т.К. Внутрішню частину кришки багажника закриюобшивкою (заводська обшивка кришки багажника). А за нею видно небуде. Отже кілька фото до студії:Різниця очевидна і видна Пару слівкреслимо про те, як вони зав'язані на включення. За Правилами дор.руху України, протитуманні ліхтарі включаються лише для ближнього ідалекого світла. На щастя, у мене вони так і включаються, авимкнути їх можна кнопкою на панелі або ж при відключенні запаленнявони вимикаються самі, і включити їх потрібно кнопкою. Ніколи неїздитимеш із випадково включеними протитуманними ліхтарями.

Олеге, дякую тобі за допомогу у вирішенні даних питань!