Вирішено! Все в коментах.
Доброго часу доби, всім читачам цього запису)
Ось нарешті знайшовся час і бажання розібратися (вивчити), зробитидіагностику системі живлення своєї машинки.Приводом для цього сталанезадоволеність динамікою, і потужністю.Може так би і їздив, якби узнайомого на роботі не було такої ж бочки з моноінжектором, порівняно з його моя їхала приблизно на половину... І це мені недавало спокою... Заміна свічок, ВВ проводів і регулюваннязапалення значного зсуву не дали. >
Перелопатив купу нової, спочатку заплутаної і страшної, для менеінформації, начитавшись мануалів з діагностики простенького моніка— поліз я з тестером і щупами тестувати і мацати))
<
Перше, що я помітив - не було ковпачків на болтиках потенціометраДЗ, і був пропиляний ножівкою болт початкового положення дросельноїзаслінки під плоску викрутку (той, що повинен бути залитийепоксидкою) Все це свідчило про явно не кваліфіковане раннєвтручання, дуже засмутило. Мало того, що болт початкового положенняхтось крутив - так він був ще й із забитим різьбленням, що заважалойого викрутити повністю для заміни. Відповідно не було ніякогозазору в 0, 5 мм на кінцівці РХХ (кронштейн ДЗ лежав на ньому), ні0, 18 В на перших двох контактах ДПДЗ (замість них там 0, 01 В) ...ось мабуть причини моїх бід ... Дивно, як вона взагалі їздила зтакими налаштуваннями? ) При тому всьому, ще й обороти були внормі, і навіть прогрівальні)
З горем навпіл болт я викрутив, і попередньо нарізавши різьбленнявкрутив інший болт (на 6мм, замість 5).
< /
Тепер головне питання: Яким має бути початковий кут відкриттядросельної заслінки, на скільки мені вкручувати той болт, що неможна було чіпати? Заслінка не повинна бути закрита повністю привсунутому штоку РХХ?
Коментарі11
вчора буквально намагався відрегулювати. Там було відкручено все. Напружує тільки дпдз по опору взагалі не сходиться з показниками в букварі. пропуски які чути в глушаку. Нарікань немає. Яка у тебе витрата? Скинь будь-ласка мануал якщо можна. Може пр...
Ініціалізацію робив шляхом скидів + з акб на 10 - 15 хв, і наступним прогріванням до вкл. вентилятора, не чіпаючи педаль газу. , сьогодні переміг пропуски запалення (які чути з вихлопу)! Виявляється вся справа була в регуляторі тиску палива, що в кор...
Думав про регулятор тиску. А на скільки сильно затискав болти?
Трохи сильніше, ніж були затиснуті. Тримав Г - образний торкс за короткий кінець, і досить сильно, але з розумом підтягнув навхрест.
Ось посилання з мономотроніка, там є майже все, можна завантажити у форматі pdf на смартфон і вивчати у капота) vwts.ru/page03_mono.html
Спасибі велике! Удачі з машинкою.
Дякую, взаємно, радий був допомогти))
жду продовження. У самого така ж біда. Рукожопи задовбали.
Вчора виставив заслінку, щоб вона повністю закривалася, але при цьому не підклинювала. Відрегулював нижнім шестигранним гвинтом правильне спрацьовування кінцевика рхх, дпдз виставив таким чином, щоб при повністю засунутій заслінці (шток рхх втоплений...
vwts.ru/forum/index.php?showtopic=46345. Тут глянь
Дякую, вже ніби вичитав. Приблизно на 3 градуси має бути при відкритій…