На шляху до цивілізації частина 5 Обігрів
Зима скоро. Багато снігу. Морози. Скребок у руках. Минулої зимивтомився їздити заднім ходом із запотілим заднім склом. Ну а якщоруки дійшли до обігріву, то вирішено включити в коло ще обігрівдзеркал Яке було моє прикрість коли я побачив такукартину:Запобіжник, що відповідає за підігрів скла, вплавився вблок дуже впевнено Гратися з цим гніздом і давати йому інше життяне став.
Підключив для тестування обігрів на пряму, на клемах скла тестерпоказав 11.02 В. Далі справа техніки:від блоку запобіжників вивівпровід перетином 3мм.Кв. Рульовою полицею в щитку реле), від Хреліна вмикач, на виході з реле з'єднав дроти обігріву дзеркал іобігріву скла.
Все пропаяв, пробуємо... На клемах заднього скла 10, 89 В.
З дзеркалами було складно лише протягнути провід у сам корпусдзеркала, але "терпіння і праця все перетруть" .
процес підключення дзеркал
Дзеркало зібрав, підтягнув тросики і закріпив саме дзеркало надвосторонній скотч за допомогою тих. Фена.






Коментарі3
а як там тросики підтягуються. люфт регулювання дзеркала так забирається?
Так, люфт забирається підтяжкою тросиків (у корпусі дзеркала є ще хрестовина центруюча, яка має властивість ломитися, без неї коректно дзеркало не відрегулювати). Треба виймати саму регулювальну ручку, там 4 гвинти під хрестову викрутку ними і підтяг...
спб