Ось і дійшла черга до передостаннього етапу планованої модифікаціїмоєї улюблениці. Після розшивки салону вигляд був жахливим.Заводська повсть розшарувалася і прилипла до підлоги нібиприклеєна. Щоб віддерти її довелося докласти чимало зусиль. Тішилоте, що під знятими килимами не виявив ні грама корозії.Коли все щозалишилося від заводського утеплювача видалив з підлоги, приступивдо збирання.Помив водою і залишив сохнути на ніч. 646 розчинником, після висихання (близько півгодини) приступив до нанесенняантикорозійного ґрунту Результат дивимося нижче. Ізоляції. Акуратноукладаю і розгладжую. У результаті придбаного матеріалу вистачилона підлогу, моторний відсік, двері. Ось так я починав коли освоївметод, виходило начебто краще.
я б із задоволенням поклеїв би все як книжка пише але на жаль у мене немає стільки коштів((Та мені теж говорили що поклейка тільки цього нічого не дасть, після чого я і не очікував поліпшення, але результат є, а значить робота виконана не дарма
Коментарі9
Це безумовно! Молодець що зробив! але треба продовжувати, для належного ефекту ... щоб заморочка коштувала свічок ;) Удачі досконало )))))
дякую, продовження буде швидше за все навесні, а поки треба поколупатися в моторному відсіку і по ходовці переглянути що до чого))
Тож важливо, згоден))
Це ніби Сплен немає? А як же вібропласт? А ще третій шар який вже не посередньо шумка бітопласт?
Спершу вистачить того, що є. Просто вже ні грошей ні сил. У машині стало набагато тихіше, так що результатом задоволений.
ну господар пан звичайно!Я просто чув що одне без іншого не працює ...
я б із задоволенням поклеїв би все як книжка пише але на жаль у мене немає стільки коштів((Та мені теж говорили що поклейка тільки цього нічого не дасть, після чого я і не очікував поліпшення, але результат є, а значить робота виконана не дарма
Добре виходить ;)
Спасибі. намагаюся