допоможіть визначити, що за провід?
Всім привіт. Після капремонту двигуна отримав пекельну витратупалива, близько 30 л/100 км Діагностику не робив, але на форумінаткнувся на такий пост: "у джгуті проводів, що йдуть на генератор (один товстий, два тонких), один повинен бути заземлений на масу.На моїй 80 2.0 ABK попередні умільці його кинули на генератор (встав туди як рідний), показання лямди були задертими назбагачення (мабуть мізки клинило), витрата за 20 зашкалювала".
Саме такий провід у мене залишився неприєднаним, тому що япризабув, куди його кріпити… Розкажіть, сфоткайте, у кого моториABK, куди цей провід кріпиться? І взагалі, наскільки правдиво це?
Коментарі19
Не знаю один провід у мене
Це провід маси ЕБУ прикручуйте до гбц.
У мене так → ABT
У мене це провід кріпиться на блок двигуна проти 1 циліндра
а що за інші дроти на цьому болті?
pikabu.ru/story/shalovlivyie_ruchki_4824315 подібна історія?
привіт, ти це дуже до речі). сьогодні заряджаю аккум, а завтра піду виправляти одвірок! невже так сильно впливає на показання лямбди? і що німці не вальцанули як-нитку хитру клему-наконечник, а то я дивлюся всі штовхають це на генератор)
Де 1 циліндор прикручений у мене так
дякую!
А ось генератор там синій провід.
З генератором все зрозуміло, там всього два дроти, ну як у всіх)
на гені 3 дроти у мене
У тебе де перший циліндр, що вкручено?
ніколи не звертав уваги, зараз гляну!
там нічого не вкручено, різьблення як нове.
Прикручуйте туди цей провід
Це маса, велика ймовірність що могло щось після цього вийти з ладу в ебу, врахуй.
ось дякую! а цей провід пов'язаний з лямбдою, як каже автор?
Біля першого циліндра що вкручено зараз?