З mono в Quattro

Являючись давно власником незвичайного Quattro-седана з практичнимивсіма приблудами, які були в 80-ках Typ 85 (крім кондея іелектродзеркал) не давала спокою одна думка. Хочу Coupe Quattro Typ85. І все тут. * Сімейна порада * - постановила. Coupe Quattro -БУТИ! .Зупинилися на недопривідному, але 5-ти котловому (все-такитрохи потужніше морда, та й оснащення може бути багатшим). На рівні2, 0-2, 6 тис уе якось дуже охолоджував запал (враховуючи, що 80відсотків запчастин з авто потрібно просто викинути, так як вони непідходять під концепцію * проекту *). Куплений двигун (якийсьсекрет) .Скажу одне.Під нього довелося виготовлятимаховик.Стандартних-уже ДУЖЕ важко знайти (є інфа, що їх випущенобуло близько 200 штук).
*Техзавдання* на проект.
1 .Зовнішній вигляд-максимально схожий на Typ 85 (решітка, фари, бампер, поворотники)
2.Тільки Quattro.
3.Механічна КПП.
4 .Гальма-дискові (перед 320мм(4 поршня), зад-280(2 поршня), звичайно *вентиля*)
5.Рейка-ГУР.
6.Допприлади.< . br/>
7.Салон та інтер'єр-оригінал.
8.Музика-Blaupunkt Hamburg MP 68.
9.Ступиця-5*112.
< 10.Колеса-16 дюймів.
Машина-то робиться для Подружжя))). Виготовленняїх-зрозуміло-самостійно.
Тепер-найцікавіше. Перелік запчастин, які потрібно задіяти дляінсталяції Quattro в моно. Якщо є донор-писати не буду, тут і таквсе ясно (хоча нюанси є скрізь). Довго рив інтернет, немає нідетакого списку, тому напишу від себе, а якщо хто вже такезробив-поповнять, хто збирається буде цікаво з чого почати.
1.ДВС (немає сенсу ставити Quattro на рідний 4-х цилмотор (тюнінг-версії 1, 8т 20в не розглядаю, тому що пишу неуніверсальну інструкцію).5-ти цил.Версії *висять* на лонжеронах, 4-х цил-на підрамнику.Звідси висновок, що потрібні будуть *вуха*, які приваряться до лонжеронів.
2.КПП Quattro дві-5ти ступ, друга-6-ти).
2, 2.Підрамник (B2 Quattro, B3 Quattro, B4 Quattro-відрізняютьсятовщиною стабілізатора і його кріпленнями. Перший-до важелів, другий і третій-до стійк)
2.3. -тільки 240 мм(228 тримає,