Про радіатор

Фото остаточного компонування викладу пізніше. Поки опишу літерами.охолодження використовується вискомуфта, було прийнято рішення їїзалишити і доповнити рідним вентилятором від того ж двигуна, алеелектричним. Електросхема включення цього вентилятора залишилася якна 200-х, 100-х, 90-х кваттрах. Благо *пакетник* дозволяєреалізувати таку функцію. Але перш ніж перейти до радіатора, скажу, що можуть наслідувати заперечення з боку деяких осіб, про те, що, мовляв-*. Чути цього неприємного собачого вию під капотом, коливони включаються. Рідні карлсони працюють чудово. Тепер прорадіатор. Це не дає можливість використовувати рідніпропелери.Після його рапила і припасування стало ясно, що те, щовід нього залишилося можна здати в колірмет.Туди він івідправився.Амінь йому.Цей досвід коштував мені 450 грн.
Тоді пішов іншим шляхом. Вимірював розміри * телевізора *. Вонисклали. При якій стають всі пропелери повинні бути не більше 35 мм.Але і при цьому зазори між деталями, що обертаються, складають від5 до 7 мм. Отже ДВС і радіатор повинні бути закріплені жорстко, щобзастрахуватися від їх взаємних переміщень. На підставі цих розмірівпочався пошук схожого радіатора (зрозуміло не нового, так як такіексперименти можу привести до розвалу * сімейного бюджету *.Відповідь було знайдено після тривалих пошуків за каталогамирадіатора. Це-Фольксваген Кадді. Але виходи, зрозуміло в іншихмісцях. Не біда. Пластикові бачки-відстебнуті і на їх місце булививарені з алюмінію крайні частини. Ціна питання склала-1400 грн завсе. Приварив зроблені мною розгортки.Та ще один момент.Термодатчиквключення вентилятора має крок різьблення М22Х1, 5.Довелося купити імітчик для цього.На даний момент машина заводиться, працює рівно, охолоджувач ніде не сифоніт.Стисло так.
Крім того довелося зробити розбірною верхню частину телевізора, длязручності обслуговування. Можна залишити і цільну, але припідготовці було незручно.Запчасти на фото:0330081