Переклеювання лобового скла, або кінець боротьби з водою в салоні, напевно.

Вчора після виявлення відклеєного низу скла домовився пропереклеювання за 50 км від мене. Приїхав туди о 10:00 а чергаофігеть просто і постійно поповнювалася.
Приблизно через пів години взялися за мою бочку, так як я вже давновсе розібрав, то зробили все досить швидко, зняли гумку, зрізалискло і ось що я побачив під ним.

Само собою це неподобство хлопці обробили болгаркою як треба, очистили і знежирили, нанесли праймер на всі місця зачистки підсклом не шкодуючи і приклеїли скло назад.
На жаль фоток більше немає так, як не хотів заважати людямпрацювати. А зробили досить якісно за що їм велике спасибі.
Довілося правда погуляти години півтори і потім потихеньку поїхавдодому, намагаючись не навантажувати кузов нерівностями.
Це фото зробив уже вдома
Поки займався своїми справами герметик підсихав на сонечку Коротшея ремонтував генератор від Fiat Doblo для клієнта в якому минулі "майстри" прислали муфту/шків зварюванням до ротора, як можна бутитакими дебілами для мене загадка, ну немає в тебе інструмента длялюдської затяжки шківа значить не берись за ремонт таких речей.Коли герметик трохи підсох загнав машину у двір і приступив дообробки простору під низом скла, де пластик жабо кріпитися, зачистив метал, знежирив, покрив ґрунтом і після підсихання напхавмастики аж під гумку скла пензликом, обробив там все від стійки достійки в районі петель і стиків кузова, а потім ще й промазав всепід жабо мастикою, особливо приділив увагу тріщинам у заводськійшумці. Фоток немає, темно вже було.
Ось такі новини по машині.
Якщо після всього цього текти не перестане, то я напевно спалю на *рен це "сито" на колесах))) )