Вимір тиску масла в двигуні.

Уже давно лежав у мене придбаний манометр для вимірювання тискумасла, але все ніяк не було часу або нормальної погоди для виміру.І ось сьогодні нарешті зірки зійшлися і я дозрів для виміру.
Викрутив датчик з корпусу фільтра і щось мені не сподобалося те, яквін туго викручувався, як виявилося не дарма, різьблення там вже небуло в результаті довелося нарізати нове різьблення під один ізперехідників з комплекту манометра і вже в нього після вимірузакрутив датчик назад, а я ще думав, чому фільтр постійно вмаслі.
На холодну нічого не фотографував, там все як у всіх 5-6 бар докитемпература не підніметься вище 35 градусів.
Далі вже фото результатів прогрітого двигуна.
/p>
Не лякаємося лампи тиску, просто знята клема впала на блок двигунаось і світиться. На гарячому двигуні при 2000 оборотів отримуємощось в районі 41 psi або 2.9 бар. Якщо вірити заводськійдокументації, то перевищення мінімально допустимого тиску 0.9 бар, що говорить про достатній тиск масла навіть на гарячому двигуні, влітку в жаркіший клімат точно буде не нижче мінімальнодопустимого.
Ну і наостанок перевірив правильність роботи датчика високого тискуолії, він працює на замикання і для перевірки потрібно один кінецьконтрольки кинути на плюсову клему акумулятора, інший кінець досамого датчика. За заводськими параметрами він повинен замикатисяна мінус при тиску 1.6-2.0 бар. Останньою перевіркою датчикависокого тиску стало зниження оборотів до порога розриву контактуна мінус, таким порогом на гарячому двигуні стали +-1500 оборотів, тиск при цьому становив приблизно 29 psi або приблизно 2.0 бар. Щоговорить про наявність високого тиску в ГБЦ ніяк не нижчемінімально допустимого.
Загалом як я і раніше писав датчику в ГБЦ можна довіряти алепотрібно перевіряти, часто вони просто взагалі не замикаютьсянезалежно від тиску, тоді і спрацьовує зумер. У мене на жаль зумеравже немає, така бочка була з покупки.
Після всіх потрібних вимірів подивився тиск у гарячому двигуні наХХ, він становив близько 12 psi або 0.9 бар. Теж все відмінно.Нагадаю що мінімально допустимий тиск на ХХ контролює датчикнизького тиску, тобто нижче 0.45 бар лампочка на панелі приладівпочинає блимати, що говорить про занижені показники тиску абонедостатній рівень масла.

Що мені дали ці знущання над двигуном? їх колодязів, тим більшестукіт ще досить тихий щоб туди лізти. Інтернет та шукати заводськіпараметри двигуна. Якщо у вас на гарячу на ХХ така тиснява то вхороші мінуси можете сказати сальникам: "до побачення" Скажу ще паруслів про комплект манометра - сам манометр начебто ще нічого, алеперехідники з дуже поганими різьбленнями і є шанс зіпсуватирізьблення, тому краще відразу після покупки оглянути, чого я незробив. Але і це не проблема все можна поправити плашками тапрямими руками.