Вітаю, колеги) Все почалося після заміни РЦС Педаль при триваломунатисканні (понад 30 сек) залишалася в підлозі, і її треба булопіднімати рукою. Причина — ГЦС перепускає через себе, а гірше йомустало коли я замінив РЦС, не дарма на драйві писали — Якщо єпроблеми з циліндром зчеплення — міняй обидва!
Для кращого доступу відкрутив клаксон сигналки
Відкривається доступ до трубки
Откачуємо рідину з бачка нижче штуцера на зчеплення
Головним гемором у заміні — є відкручування трубки від ГЦС Місцятам мало, якщо все крутиться, то проблем немає... Я, попередньобризнувши ВДшки відкрутив. В ногах у водія.
Тепер потрібно розшплінтувати Педаль зчеплення і вилкуциліндра.Місця там не дуже багато, оскільки проводки вистачає, алевсе реально.Знімаємо скобу, витягуємо штир, відгинаємо вилкувниз./p>
Скоба, штир
Відігнута скоба
Відкручуємо 2шт гвинта під внутр. Шестигранник
1
Від'єднуємо гумову трубку з бачка гальма, і в салон витягуємоГЦС.
Старий пацієнт
Спочатку при встановленні нового беремо трубку
> Вдягаємо на новий циліндр
І вже все це ставимо з боку салону
Вилкою регулюємо хід педалі Вище-нижче
Вдягаємо трубку гумову на бачок. Прикручуємо трубку на РЦС.Доливаємо рідину вище рівня штуцера зчеплення
Прокачування через РЦС
Шприцем у штуцер прокачування.
Прокачування докладно описано в попередньому записі про замінуРЦС
Тепер у цьому плані все чудово. АЛЕ! Залишився люфт педалізчеплення. Саме люфт через розбитий отвор у самій пластині педалі.Про цей ремонт буде окремий запис. Всім поки що!






Коментарі3
Мені здається що насосом найшвидший спосіб
Коли вперше змінював циліндри не знав що треба через робітник проганяти)) ох і намучився тоді))
А у мене чомусь на сотці та бочці через шприц не прокачувалося, але відмінно вийшло самопливом. А на пасаті через шприц)