Приїхав із Дніпра у суботу 26 січня, поставив у гараж. У неділюзранку зібрався їхати — не завелася… І тиждень я танцював навколонеї з бубном, перевірив усі дроти, перевірив бензин, іскру, датчики... По ходу справи з'ясувалося, що одна котушка буланеробоча (та, що на фото), проводи на нижньому трамблері взагалібули переплутані місцями. Заводиться.
Поміняв свічки.Не заводиться.Знімав фішку з витратометра, зняв, почистив, перевірив і повернув назад датчик колінвала.
У результаті в суботу вже 2 лютого з другом колупалися з машиною, після довгих спроб Все-таки завелася! Ми її перемогли! ))Знайомствопройшло, машина прийняла нового господаря))
До речі, завелася після хитрих маніпуляцій з педаллю газу ірасходометром.Друг крутив стартер і тиснув на газ в підлогу, япримусово відкривав заслінку повітря, пропихнулась і завелася, і, до речі, помітно покращився відгук на натискання газу — поки гналиїї додому, вона дуже тупо набирала обертів.
> Поки довбався із заводкою, під шумок склеїв дзеркало, щорозвалюється, яке трималося на чесному слові, ну ще на парі мотківскотчу)). У планах заміна обох дзеркал — вони не регулюються ізакручені самонарізами.
Коментарі3
знімаю один провід зі свічки теж з котушки починає пробивати іскра убік
У мене теж не регулюються, але стан відмінно. Хочу брати в майбутньому дзеркала з підігрівом. У тебе бошовські котушки? А то у мене з ваз 2109)))
Одна бош, друга не зрозумію з чого (та що на фото). Поміняв на якусь маду ін франс.