Машина їздить досить впевнено. Заводиться в будь-який мороз зодного обороту стартера, що не може не радувати.
Про вібрацію я вже говорив, з нею розбиратимемося. Але є ще деякімоменти, що заважають нормально їздити.
По морозу виробляються замки дверей, задня ліва відмовляєтьсязакриватися.Намагаюсь на холодній машині її не відкривати)
Періодично пропадає тяга.Раніше я думав, Що тільки при нагріванні, але останні дні катань показали, що тяга пропадає доситьспонтанно.Причому, як правило, 1-я і 2-я крутиться добре, потім на3-й (мабуть, збільшується навантаження) при натисканні на педальгазу з'являється провал такого характеру, начебто припиняєтьсяподача палива.Якщо притримувати педаль в одному положенні, торозгін іде, правда, слабкувато.
30-го вночі їхав Харковом, коли знову почала пропадати тяга. Заїхавна заправку і долив 5л 95. Далі дорога була під гірку, але нібистало краще, загалом версій у мене не багато. Датчик температури намізки тут не до чого. Лямбда теж малоймовірно (до речі, дехтообіцяв мені лямбду на тести надіслати:wink:). Ніяк не доїду на СТОпоміряти тиск у рампі і продуктивність насоса, і роботу регуляторатиску – думаю, це найбільш ймовірні причини такої поведінки двигуна (до речі, схожим чином їхала сіра 2, 5, та, яку я розібрав – Алексїздив, він зрозуміє) . Ще трохи грішу на витратомір повітря, алетеж малоймовірно. Я не впевнений у правильній роботі датчиків, алеось цей момент насторожує. Зверніть увагу на прилади, зокрема, натемпературу двигуна та тиск олії.
Коментарі13
тиск на гарячу падає. Знімати двигло. У мене така ж борода була на 2,5. Вкладишам песда.
Вкладиші нові, мотор перебирався) А ось насос залишився старий. Хоча візуально виглядав ідеально.
як на мене, тонасос зітхає масло W50 як мінімум на гарячу перевір давку масла мех.
масло W50 як мінімум - не менше або не більше? Насос при аналізі двигуна дивився - начебто, ніяких виробок, зубці шестерень щільно так ходять поруч. Які візуальні ознаки того, що маслонасосу незабаром кришка? Кардан планую знімати і в балансування зд...
W50 мінімум, а 10W60 в самий раз.маслонасос перевір манометром на гарячу.паливний насос при справному редукційному клапані мін.2.5бара тисне під навантаженнямбалансування бажано із заднім маховиком і зчепом робити.
Ок, дякую за інфу. Паливний зробив, працює. А ось тисняву масла так, треба перевірити. Кардан - найважче - знайти спеців, які візьмуться за балансування. Ну і гроші тут знадобляться ...
А олія як? давно змінював
Олія Gulf Racing 10W-60 синтетика. Міняв 1500 км тому.
як до речі цей гульф рейсинг себе зарекомендував? хочу спробувати це масло, кажуть для Альфа начебто непогано себе зарекомендувало!
Олія хороша, але дивлячись ж для якого движка. Микита з Дніпра лив у 3,0 буссо, хвалив (він власне, і порадив). Я теж задоволений. Співвідношення ціна/якість хороше. .
так ось саме для Буссо і читав про нього відгуки)) хочу нафіг зістрибувати з цього Кастрола ... а то надивився відеозвітів і відгуково про їхнє масло, тепер і їздити страшно на ньому. думаю на 5 тисячах поміняю його нафіг)) а де брали яку ціна на ньо...
Пару років тому в Донецьку брав, але зараз сам розумієш, там немає. Машина у мене довго стояла на ремонті, і зараз ще трохи наїздила... Потім нагуглив у якомусь інтернет-магазині. Зараз ось настав час міняти, тож буду шукати)
там на альфакласиці здавалося про нього розписували, і там хтось з наших начебто міг дістати це олія ... потрібно буде покопатися в записах))