Гальма, зима у квітні, ГБЦ

Машина їздить щодня, особливого останнім часом майже нічого, якщоможна так сказати про автомобіль "88-го року випуску))

< br> …Виїхав з роботи, пропустив потік, розгін, лівийповорот, перебудова вправо, крутий поворот з набором швидкості…Зліва в'їзд на паркування супермаркету, тисну на гальма… їх немає! педаль провалилася! Слава Богу, не було нікого попереду, потихенькувсе ж таки відгальмувався, повернув, запаркувався... Під машиноюсухо, під капотом теж. Млинець, фігня. Гаразд, затарився украмниці, повернувся з пакетом продуктів, сів, поїхав. Так, мабуть, гальм немає. Треба або підйомник на роботу, через 10 ступенівбюрократії, або додому, на яму ... Але туди 30 км! Гаразд, їдемо.Обережно, тримаємо дистанцію. Дотормаживаю на світлофорах ручником.Окей, далі подробицями не мучу). Загалом шланг порвався переднійлівий. Вдома без ями його поміняв (благо був запасний), прохитався, все бл.

19 квітня в Харкові випав сніг, та такий, що взимку не булостільки! Багато хто перевзувся на літо, і ось у них були проблеми.А я не маю, я не встиг! ))
З часом почав помічати, що після приїзду, глушаючи мотор, чуюбулькання в с-мі охолодження, і соплі під кришкою розширювача.Діагностував просікання компресії в сорочку. Довелося зніматиголову, щоб упевнитися… Упевнився. Ось як це виглядало:ХваленийРейнц… Хоча, швидше за все, це була підробка. Або перегрів (уКарпатах минулого літа було спекотно). А може, й те, й інше. Ну несуть, тепер треба усувати. Денис із Херсона надіслав нову Глайзер, на них, начебто, нарікань не було. Ну і, ясний пень, шліфуванняГБЦ. Пашка PIAREL допоміг зі шліфуванням і позичив динамоключ.
Окрема історія була, через що на два дні затягнув збірку — в картерпровалився замок ланцюга! Я тоді дуже засмутився. Двигун зніматизадля зняття піддону зовсім не хотілося. Шукав замок купити, аленіде не знайшов. І слава Богу! Що не залишив його в картері, магнітний доставник допоміг. З 56-ї спроби))
Радості моєї не було межі! Зібрав, відрегулював натягувач, затяг, усі ДУС! Через кілька сотень кілометрів ще раз зняв кришку обтягнувгайки ГБЦ з потрібним моментом. Тепер під капотом сухо.Катаємося.
Перевірився, що олія вибрала правильну і заміна разів у 6-8т. Підкришкою ГБЦ движок чистий, навіть пробка чиста.