Такс… Цього тижня продовжив реставрацію ходовий і не тільки.Нарешті допесочив крильчатку та шків генератора
А так само алюмінієвий кронштейн до якого генератор кріпиться Потімузявся за колісні болти — був відпісочений комплект для сталевихдиско (для литися болти вже забарвлені)
Ну а це фото першої партії відпісочених деталей
, і не дарма — дуже незручно пісочити через складну форму, а якпотім виявилося, і фарбувати теж…, ну і по дрібницях А це тепловийекран чи що, стоїть над останньою банкою глушника. Привів до тямирезонатор і приймальну трубу випускного колектора — штани впростонароді) особливо не вичищав, після того як сенсу не бачу.
Після піскоструминки пішло фарбування) Спочатку болтики
p>
потім крильчатка генератора
Мелочевка
Теплоекран<
Ручник
Поки так, паралельно ведеться реставрація всіх супортів, будеокремий запис, або 2)
Коментарі20
оскільки машина експлатується вже хотів запитати про стан фарби на підвісці, можна окремим записом з фото в бортовику, якщо не важко?
відмінно!
Красотища, добре попрацював)
Спасибі)
Так праці вкладено чимало, а ще має бути скільки. А взагалі КРУТЬ.
Та вже попереду ще є і є ...
МОЛОДЦЯ! Ти все продовжуєш удосконалювати сотку! А я ось на 123 мерс пересів! Зовсім інший космоліт! Удачі
Спасибі) А раніше що на сотні їздив?
Фарба з металіком чи що? Навіщо?
Неа, це пил, я там тільки пофарбував, від спалаху відсвічує…
Ясно. Успіхів!
Ось тобі зайнятися нема чим!
Тепер якраз навпаки, це до неї дурнем маявся)
Страшно, уявити, що вийде в результаті! Молодець!
Ауді, тільки саморобна)
Ну все, хочу собі піскоструминну камеру! 8)
Та там ділов то з камерою ... тут найдорожче це компресор ...
Ну ваще супер )Млинець, на такій машині потім шкода буде їздити, тільки по чистому асфальту )
Я ось теж думаю, що потім в бруд не полезу. Ну, спочатку точно)
Як завжди!, МОЛОДЕЦЬ!