Всім привіт. Сьогодні зважився переварити передні відбійники, доцього моменту вони у мене були зрізані майже під сам корпус, іпроблему в тому, що ходу підвіски було близько 7см, і не раз булотаке що верхній важіль бився об корпус відбійника.Задумав я йогопереварити вище, просто зрізати не хотілося, щоб не пробивалоаморти.Так що тепер хід трохи збільшився та й важіль об корпусвідбійника стукати не повинен. Замінив сальник хвостовика.
Коментарі10
І як результат?
ще не було можливості влаштувати нормальний тест
тепер можу сказати що результат виправдав роботу, з-за більшого ходу підвіски стало куди комфортніше і м'якше. по хорошому думаю варто ще вкоротити шток аморту щоб уникнути пробоїв.
Машина нижче не падає, через те, що відбійники стали вищими?
що б машина була ще нижче потрібно різати ще пружини, я переварював відбійники для того, щоб був більший робочий хід підвіски.
Я зрозумів це. Я про те, що раніше на купинах у тебе важелі били у відбійник, а зараз до нього більша відстань, отже, вони піднімаються вище - захист стає нижчим. Я ось про що. Зрозумів?
тепер зрозумів)) ну виходить так воно і є.
Це мінус. А так, теж думав подібне зробити. Але, тоді я точно ніде не проїду.)
помітив зараз багато зі знайомих змінюють сальник хвостовика… сезон напевно
скоріше просто збіг), адже масло в редукторі думаю що взимку що влітку гріється однаково.