Нещодавно встановив собі прямоточну вихлопну систему, вирішивзаощадити і банку, в якій був колись каталізатор залишив, бо небачив сенсу її міняти — ціла, не гнила, після старої вихлопноїсистеми, яка видавала звуки газелі, ця здавалася по звучанню те, щотреба, але за тиждень таких покатушок почав розуміти, що це всемаячня, на прогрітих холостих звук басистий, приємний, а напрогріві і коли крутиш двигун 3-5тис. Звук ніби пачку болтів хтосьнакидав у банку з-під каталізатора. Так їздив досі, набридло, поїхав на ринок, був вибір між додатковим резонатором і проставкою, взяв проставку на свій страх і ризик, бо ціна на додатковийрезонатор кусалася, і сам продавець казав, що сильно помітногоефекту не буде, всі беруть проставки і не скаржаться.Проставка доречі виробництво Польща, "polmostrow".
Приїхав додому і приступив до заміни проставки, зняв майже цілийвихлоп, аби зрізати болти болти кріплення банки каталізатора, встановив нові прокладки та нові болти, зафарбував вогнестійкоюфарбою зварювальні шви на проставці та нові болти, аби трохизахистити від корозії і встановив усе назад.
Не вірив своїм вухам, що вихлоп може бути настільки приємним. Шкодакамера не передає навіть половини реального звуку, особливо низькихчастот, але все ж таки для наочності записав./p>
Робота на прогрівальних оборотах після:
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.