Після заміни заднього гальмівного циліндра, передніх гальмівнихколодок і правого троса ручника мене не радував результат, тому щогальмував за фактом тільки передок, а задні гальма були як навеликому, пригальмовували машину, + ручника не було, на натяжномуболті закінчилося різьблення для натяжки, толку нуль, начебто всеправильно зібрав... Розкрив правий барабан, виявилося злетів трос зважеля колодки, заклав назад, скрутив трос до важеля мідним дротом, щоб не злітав, і відігнув у вуха фіксується пружина з тросом, насебе, але це не головне, головне зробити задні гальма, щоб усіколеса однаково гальмували машину. Люди пишуть що все це через однудрібну шайбу, яку забувають ставити після заміни колодок Рідкіснадеталь, але на авторинку я її знайшов. Взяв на 6 мм, можна і на7мм, але тоді не щільно сідає на місце, і можна буде втратити їїпісля чергового ремонту гальм. На гальмо, не те що до цьогополовину ходу педалі наживав аби зупиниться)))
дискові гальма назад поставл)))
Коментарі4
Така сама ситуація була https://megadriver.org/p1239850-teper-samopidvid-zadnix-kolodok-praciuje
роблять майстри на швидку руку і забувають ставити ті шайби або вони з часом тріскають вісь і біда)
ще б фото після встановлення з ними
не до фоток було колись збирав, робив на вулиці, холодно і т д)