Так, заголовок вийшов з двозначним змістом, але мова піде не про тідвірники, які стежать за чистотою на вулиці, а склоочисники ланоса, які після чергового миття машини почали ледве видавати ознакижиття( шкода відео не засняв, то ще видовище), хоча і до миття вонине вогонь швидко терли ще на додачу смикалися.У зливу проти вітруна швидкості можна було до 5 порахувати поки вони піднімуться і тутшвидко опустяться.Почав шукати причину, поганий заряд генератора іаккум відразу відпав тому що все чудово працює окрім склоочисників, явно причина в механізмі або в моторчику.Наступного дня, вирішиврозробити ВДшкой втулки під повідками двірників, включив моторчик, і щоб не мучити його, рукою допомагав розробитися, якось горенавпіл швидкість зросла до адекватно терпимої, але дивлячись накріплення моторчика в режимі роботи двірників, він хотів відірватичастину моторного щита, такі зусилля він докладав до механізмудвірників, чому запобіжник не перегорів від такогонавантаження.
< /p>
Добре, зняв я механізм двірників і що я бачу, водійська втулка звідірваним вухом, це я знав і прикупив заздалегідь нову втулку, сама втулка оберталася вільно на осі, а пасажирська на вигляд всяціла, але прокрутити руками втулку на осі нереально, вона простозакисла всередині і все, ясна річ тепер чомусь моторчик так хотіввідірвати моторний щит. Втулку і акуратно вибив молотком зпосадкового місця вісь механізму. З побаченого, втулка не закисла, там назбиралося багато дрібного пилу, під яким почалася корозіяоськи, і це все не давало нормально обертатися, ось вам іпричина.
Ось чому дуже туго працювали двірники
>
Оскільки люфта на цій втулці взагалі немає, ставлю її назад, передцим, почистив все гарненько від пилу і т д, оську ніжочкою відкорозії протер до блиску, втулку промив вдки і вичистив ганчіркою, змастив літолом оську (те що було під рукою) і зібрав все назад, водійську втулку з відламаним вухом замінив на нову, теж всезмастив і почистив, переклепав болти кріплення зі старої втулки нанову, знадобилося трохи дірки розсвердлити під ці болти в новійвтулці, кульові з'єднання на механізмі гарненько змазав силіконовиммастилом.
Водійська стара втулка з відламаним вухом і нова їй під заміну
Поставив механізм назад на своє місце, все зібрав і вуаля, двірникиожили, тепер навіть приємно стежити за їх роботою))
Коментарі5
Тож таку ревізію робив👍
У мене вже напевно хтось лазив бо рідні втулки мають бути пластмасові а в зараз обидві з дюралі)
У мене мабуть ще рідні, пластикові. Але люфту майже нема, щедро промазавши літолом, думаю ще попрацюють)Якщо цікаво, плануємо з дружиною у марті у Львів погуляти🍻🍺
Буде можливість, приєднаюся зі своєю дружиною)
Дякую)Якщо щось напишу)