Мікропроцесорний комутатор з автоматичним октан-коректором

З установкою БСЗ можливість і кількість апгрейдів значнозбільшується. .aspx).Фінальна установка ще не завершена, сьогоднітільки поставив комутатор і під'єднав (відповідно до схеми) датчикдетонації.Двигун завівся з півоберта, але потрібні тестовівипробування. Але там не найкраще місце), і є місце (куди думаю іставитиму благо відсутня бензонасос) на праву шпильку бензонасоса, і завтра провести випробування на різних режимах.
Таким чином сьогодні закінчив установку МКАОК, ну назвати це прямустановкою важко так всього дві операції:зміна комутатора здодаванням одного проводка на 7-й контакт, і установка датчикадетонації. Сторони біля стартера технологічний вилив зі шпилькою, куди він і встановив ДД. У себе на боці такого дива не знайшов, івирішив прикріпити ДД на заглушку від механічного бензонасоса.Комутатор став на колишнє місце, із змін:додався маленький джгутикдротів і на самому комутаторі присутня індикація у вигляді жовтогосвітлодіода, яка діагностує роботу датчика холу (підморгує нахолостому ходу або горить на обертах все ок, не горить або блимаєпостійно - трабли з датчиком холу )
Тепер про найголовніше, до встановлення МКАОК у мене на підйоми, або на швидкості вище 100-110 км/год прослуховувалася детонація (яквона бісить), природно починається кручення трамблера на 1-2градуси в мінус, І відповідно на низах починаються глухий кут (утримання машини за дупу), крутіння в плюс знову детонація.Встановивши цей девайс нетерпляче вже все обкатати, встановивтрамблер на мітку на якій мінім глухих кутів на низах, але іпрослуховується детонація при підйомах або навантаженні. Різницюпісля встановлення МКАОК я відчув ще при виїзді з гаражів, пропалиневеликі ривки на втричі передачі на низькій швидкості (ямкивибоїни), а при легкому натисканні на педаль газу реально рвевперед, при виїзді на дорогу все так і підтвердилося з'явиласяреальна динаміка (враховуючи що двигун не був повністю прогрітий), я не став тиснути на холодну і виїхав на трасу (перевірити все зпідйомниками і т.Д.). Розгін по рівний мене просто потряс, педаль впідлогу - детонації немає, а двигун крутиться шо поганий, я навітьне встиг озирнутися на спідомтері 140 км, далі пішли підйоми, осьтут мене дійсно порадувало, рух у підйом почав з 80 км/год, і почавтягнути на підлогу педалі, на середині підйому педаль в підлогу -детонації немає а мотор просто нереально набирає, коротше закінчивпідйом знову ж таки швидкістю 140 км. Взагалі девайсом задоволенийяк дитина шоколадці, він виправдав все надії і навіть більшетого.