Встановлення центрального замку

Отже, відбулося я нарешті купив і встановив центральний замок(www.avtozvuk.ua/info.php? id=11600). Дуже багато навіть братися нехочуть за цю справу.Буду коротко, дуже багато встановлюючиактуатори прив'язуються до замку минаючи загальну тягу (тобто приспрацьовуванні актуатора тяга стоїть на місці, рухається лишесобачка тріскачки) як на мене це категорично і технічно неправильно. Відверто у мене пішло на установку рівно два дні, якщозараз ставитиму на інший 412 москвич то 100% керую за один, чомусаме 412 тому що я думаю не для кого не секрет що замки на 412 і2140 відрізняються механізмами (конкретно собачками блокуютьтріскачку ).
Загалом те що я хотів і як представляв установку і саму роботу ЦЗ умене повністю вийшло, крім одного моменту це блокування всіх дверейз салону за допомогою ручки на водійських дверях, цей моментзамінила кнопка на " бороді".
Почав з передніх лівих дверей, спочатку думав прив'язуватися досамої тяги, але тут засідка:по-перше немає місця поставити актуаторпід нормальним кутом (заважає скло), по-друге немає вільного ходудля актуатора при натягу тяги в момент відкриття дверей, почалисяпошуки та проби, і намацав плече від тяжки яка блокує тріскачку, далі був демонтаж усіх замків для свердління отвору для тягиактуатора.
Ще один момент на моїх замках стоїть дві пружинки одна верхня вонапідпружинує ручку при відчиненні дверей, а друга нижня служить самедля закриття дверей - тобто двері виходиш з машини при відчиненихдверях ручку опускаєш в положення закрити і закриваєш двері, тепертак не зробиш, доробка була в тому, що пружинка демонтується, априводна тяга фіксується (обкручується навколо клепки), а нижняпружина переходить на допомогу верхньої для того щоб у актуаторанавіть не було натяку на "відстріл" дверей на одне клацання.
З замками розібралися, тепер переходимо до внутрішніх дверних ручоктут я погрався від душі, спочатку я боявся сильно послабитипружинку і думав що ручка падатиме при захлопуванні дверей і тд. Вцьому була моя помилка і через це я втратив багато часу на зняттятяги підгинання пружинки і знову установки і т.Д. У результаті ціпружинки потрібно викинути повністю (я їх не викинув, але послабивна повне "ні"). > Єдина проблема точніше не зрозуміла виникласпочатку це було так я закриваю машину — водійські двері відчинені, решта трьох відкритих і навпаки три закриваються, а водійськавідкривається. Причина в тому, що при такій установці ЦЗ у трьохдверях (пасажирських) актуатори при відкритті дверей йдуть вгору ітим самим ще залишається вільний хід для ходу тяги ручки привідчиненні дверей, а водійський при відкритті йде вниз, аводійський він же і керуючий і через це все йшло навпаки. Вихід зістановища поміняв місцями дроти управління білий на коричневий.слон.Запчастини на фото:201202