Площина головки блоку на відкапітальному двигуні фрезерована навеличину 1, 05 мм. При перевірці відповідності розподільного валу повідношенню до колінвалу виявлено зміщення міток розподільного валублизько 2 мм. Якщо перевести цю величину в градуси, то розподвалпрацюватиме зі значним зміщенням по відношенню до колінвалу, томубуло прийнято рішення про встановлення розрізної шестерні:
Розрізна шестерня підрегульована за мітками та зафіксована.
< Заодно в засіках знайдено малюнок за правильною послідовністюзатягування передньої кришки розподільного валу та прийнято усправу:
Підрегульовано натяг ланцюга.
Тепер все "як книжка пише":мітки сходяться, все шепоче.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.