Стокові гальмівні млинці!
Розчарувавшись у тюніних млинцях ЕВС Turbogroove, які повело, перебирав масу варіантів тюн дисків. З усіх варіантів був готовийкупити диски DBA, але ціна в 400 $ мене дуже бентежила)))
/>
Також дивився наступні варіанти:Stopteh, Power Slot та їх аналоги, але за порадою друзів вирішив не переплачувати за понтову назву івзяти OEM диски, які на 30% дешевші за вищевказані.
Тепер залишилося прикатати диски та перевірити їхню роботу в боюразом з колодками HAWK HP PLUS.
ось такі вони нові )))
а ступична частина вже пофарбована
Коментарі20
У мене ебц взагалі тріснули після першої ж сесії на чайці))) а може сенс придумати повітропроводи до гальм, у бмв вони часто йдуть у стоку і здорово допомагають, хлопці на евіках Х самі трубопроводи ставлять і теж норм ...
Катаючись на Чайці я зрозумів що більше 2х бойових кіл немає сенсу робити! Потрібно робити 2 бойових кола і 1 остижний, тоді двиг, гальма і різя не будуть перегріватися і буде все ок! У зв'язку з цим не бачу сенсу робити обдув гальм .
Сток гальмівні диски/колодки не для швидкісних треків! А в іншому їх має вистачати! На Type-R стоять гальма для використання в місті та на аматорських, нетривалих трек сесіях!
ну колодки у мене поміняні, а от платити більше за Stopteh, Power Slot або їх аналоги не бачу сенсу!
Сенс у температурних навантаженнях та ефективності гальмування за рахунок фрикційного полотна самого диска ... Знову ж таки дивлячись де це все використовувати і як ...
Мені здається ти більш ніж правий) Хонда на сокиру фігню не поставить, за визначенням =))
але супорта могли в найкращі поставити!
Макс, а можливо поставити щось чого б вистачало таким ентузіастам як ти, наприклад?!=))) все пізнається в порівнянні =)
хороші DBA, але платити за них 400 $ + доставка, якось напружено!
І немає сенсу, тому що в парі диск-колодка щось одне завжди розхідник. Якщо у тебе злі колодки - то є сенс економити на дисках, тому що за великим рахунком все одно, що пиляти .З.Ы. а ЄБЦ по ходу ліва контора якась ...
Можливо ти і права щодо ЄВС! Але колодки Феродо2500 ставлять на стік диск і все нормально.
Так Феродо 2500 це цивільні колодки, заміна стоку, звичайно з ними нормально )
Не погоджуся. Феродо 2500 практично не поступаються хавкам+
а повністю поміняти все комплектом не думав? Від іншої тачки) Разок витратиться так би мовити)
ага, тільки бюджет 1200-1600 доларів)))
я ж говорю, що все пізнається в порівнянні)))
ось саме
вілвудів комплект можна зі штатів взятиwww.summitracing.com/int/…-140-7014-d/applications/по деньнгам не так страшно.а стоптехи куди більш витривалі ніж сток.у мене сток повело при першому перегріві. політ нормальний… бачити відведення повітря краще,...
ну тепер перевірю особисто як на треку поводяться стокові диски. Просто від багатьох чув що стоптехи не набагато кращі за стокові. Брати Вілвуди теж незрозуміло що буде з вильотом, і чи стануть на них мої диски. зайдуть під 1000 доларів.
я з впевненістю запевняю що стоптехи краще ) по треку не ганяв, але у нас багато доріг по горах проходять ... і коли хоч трохи навалюєш на спуску гальма гріються не слабо. EBC все встало чіки піки. перегріву не в супорті бо на с2000 такий же проблем ...