З 2013 року замість 2, 0-літрового двигуна на новому Type R будевикористовуватися дволітровий турбований агрегат. Установка турбінидозволить збільшити крутний момент на низьких оборотах двигуна.Потужність такого мотора буде в районі 210 л.С., що дозволитьнабрати першу сотню за 6, 5 секунд і досягти максимальної швидкостів 240 км/год. І діодні ходові вогні, але більша частина кузова будеперероблена.Спереду з'являться великі повітрозабірники, низькийпередній спойлер, нові бічні спідниці, а задній дифузор і спойлербудуть допомагати покращувати стабільність на високих швидкостях.також покликане подовжене і розширене шасі.Інженери попрацюють інад управлінням - зроблять його більш гострим.Хід важеля6-ступінчастої механічної коробки буде коротким для швидкої змінипередач.Type R буде тільки в п'ятидверному кузові. З'явиться він у2013 році, а ціна буде починатися від 27000 євро. .С.;
Відхід від атмосферного двигуна зміною його на турбований, і від3-х дверного до 5-ти дверного кузова на мій погляд зрада спортивнимтрадиціям Type
Динаміка розгону 0-100 зменшилася лише на 0, 1 секунди. 2007 р.В., азадня частина в базі йде вже з обвісом GP, і мені дуже схожа на задHonda CR-Z. Інтер'єр звичайно на любителя, але я б сказав ставтрохи кращим, тільки треба враховувати ще й матеріали з яких вінзроблений.
Ціна теж не дуже адекватна.
А ви що думаєте про новий Type R?
Коментарі20
турбо це вже інший клас, і їх як гомна, а нормальне атмо-зло потрібно ще пошукати. Потрібно нормально атмо розвивати.
100% - ти вірно розкрив тему! ТупеР - Атмо, турба - це інший клас і філософія, хлопців я не зрозумів. Вважаю прозорливо обговорювати майбутнє подібних авто
сидів у звичайному останньому сивике. салон непоганий, морда піде, дупа лажа повна. турбо це добре. коней додати дешевше обійдеться, ніж у нинішній тапок. але взагалі мій ідеал тайп Р-це 4х4 з движком 2.4 і щоб у стоку сил 300 було (400 взагалі з гол...
Є стаття про 300 сил, що дорулюють задні колеса та амбіції на найшвидший передньопривідний час на Nurnburg ring. За фактом, я думаю, буде все куди простіше =/.
Мені теж здається що задум NSX - дорулюючі задні колеса, на Тапок не постачати, і 300 коней тільки на передній привід, навіть з найкращим диференціалом, це дофіга.
Хід важеля 6-ступінчастої механічної коробки буде коротким для швидкої зміни передач. На фото ручка автомата.
у мене і зараз хід короткий, можливо через вкорочену кулісу, хоча вона не набагато коротша за сток.
Якби стояв вибір який брати, взяв би в кузові 6 років ...
всі машини стають спокійнішими і екологічнішими-це сумно. А щодо фана від нього згоден. Сам прокотився на ньому і зрозумів що означає фан від тайп р )
ато!
новий сивик ацтою )
ніс пахне Сеатом, та й атмосферник дарма потопили((
тепер тапок прагнути до NSX
Машина красива, турбіну можна буде замінити на іншу Цікаво те що-Втік буде? Що за мотор якщо не К20Блока в стоку?
будуть гроші куплю ... але спочатку проїду ... а так хочу знову фен)
А що Суба?
Не цікава. Гемморойна. Але фан є
У перших суб'єктивно новий кузов жахливий до нудоти, на мій погляд новий Civic це програма самогубства, кузов абсолютно дисгармонійний + до всього моя улюблена фірма Honda не має ніякого прогресу, моделі оновлюються рідше і жахливо, нового нічого, ду...
це не новина про прем'єру, що відбулася, це лише звід якихось напівофіційних чуток! тобто японці оголосили про турбо і п'ять дверей і приблизні (підкреслюю це!) параметри потужності. і все. а фотки — лише так звані рендери, які готують фотохудожники ...
фотки є реальні, просто виклав ті, на яких оптимально видно дизайн, а салон думаю залишитися такий як і на фото. До речі зазначені параметри відповідають точно тим, що вказуються в нових статтях. І з 2013 буде йти серійне його виробництво.