Приблизно рік тому після попадання у велику яму машина стала "виляти" по дорозі, з'явився люфт рульової колонки, тоді жвідвідавши зварника цю проблему усунули і лонжерон заварили. Протемене періодично відвідувала думка щодо посилення кріплення рульовоїколонки, до того ж я зустрічав пару записів на драйві та форумахпро встановлення підсилювача та відгуки були позитивні. Амаге, алеціна здалася високоватою за цю залізку.Через деякий час попавсяваріант на OLX за більш демократичною ціною, його і взяв.
960.jpg"/>
Зовні дуже схожий на амагівський, тільки дешевше в три рази.
При установці з'ясувалося що кріпильні отвори не збігаються ідовелося попрацювати дрилем з напилком, у результаті все стало насвої місця. Проїхавшись містом різниці не відчув, але коли вибравсяна трасу то там і зрозумів наскільки це потрібне доопрацювання.Машина стала значно "зібраною", на швидкості 100-110 з'явилосявідчуття ніби "йде як по рейках", чіткіше реагує на дрібні рухикермом. В принципі і раніше проблем не було, руління меневлаштовувала, але з підсилювачем ще краще. Однозначно потрібнедоопрацювання для класики.
Коментарі17
як цей підсилювач правильно називається? скинь посилання де брав
Так так і називається, підсилювач рульової колонки. Брав тут www.olx.ua/obyavlenie/usi…-vaz-2101-07-idoR1XS.html
у раше таке не продається((
Глянув на авіто, ось варіант www.avito.ru/nizhniy_novg…a_vaz_2101-2107_868414901Просто ли інакше.
ок! спасибі! написав продавцю)) чекаємо відповідь за ціною та наявністю))
Підкажи скільки ціна даного девайсу у Вас?
Я брав за 90 грн (200 рублів), це найдешевший варіант, що мені попався. В інших місцях бачив по 315грн (700 рублів)
у раші 500-600 на різних місцях і немає в наявності ні в кого ((
Залишається тільки чекати(
правильне доопрацювання.
цікавий девайс
На фіг не потрібна ця хрень
Бачив у бортжурналі у Prorok88, як цей пристрій обривав болти на редукторі
Болти на редукторі обриває коли лонжерону зовсім кранти і редуктор тримається тільки на підсилювачі ... так що спочатку лагодимо лонжерон а потім підсилювач ставимо
У нього підсилювач кріпився до редуктора одним болтом, відповідно навантаження на цей болт було вищим. Крім того він їздив з підсилювачем нормально доти, доки не піднавалив по бездоріжжю, тоді й вирвало болт.
У будь-якому випадку конструкція показала себе незадовільно(((
На жаль(Але в моєму випадку я відчув різницю при швидкості 100 і більше, тому вважаю цю штуку потрібною.