Усім доброго часу доби!
Моя епопея з витратою газу увінчалася 25 літрами на сотню… Виноювсьому звичайно ж неправильно налаштований редуктор + кутвипередження запалення і найголовніший винуватець СВІЧКИ. Але яякось не звертав увагу, і ось сьогодні після пройдених 185 км ізалитих у балон 40 літрів+ там ще що було, я вирішив щедозаправитися і заглух недоїзавши до АЗС рівно 10 метрів, переключив на бенз, доїхав на заправку, балон виявився зовсімпорожнім... Влив знову 20 літрів.Коли заглох одразу купа думок, раптом з редуктором щось не те, чи може в карбі справа, а ні, просто закінчився газ.
Сьогодні був насичений день, багато суєти, і мене не пронесло повзавторинку.
Придбав комплект свічок НЖК, марку не пам'ятаю, ціна 230 грн, повітряний фільтр, ціна 70 грн та фільтр на газовий редуктор зущільнювальними кільцями 25 грн.
Дібравшись увечері до гаража, подумав, гайда ка викручу свічки іподивлюсь як вони там)))
Стояли свічки бриск, ну досить вже старі, озброївшись пістолетомдля перевірки свічок з'ясувалося, що з 4 свічок справно працювалидві, одна стріляла через раз, а четверта взагалі мовчала))) тобтоза фактом у роботі був 1-й і 4-й циліндр, другий іноді брав участь, а третій взагалі спав. А я то думаю, фігу 029 не хоче в гірку понад90 км/год їхати ...
Реально могутній мотор! Якби це був двигун якийсь високооборотний іще й 1.5 л. Об'єм- взагалі не їхав би, а тут у гірку та ще й 90))))Одуреть)))
Загалом свічки відразу замінив, і повітряник. Завів з полтичкавиїхав, на педаль натиснув і машина полетіла ))) мотор працюєрівно, на свічках зазор перевірив, 0.75 на кожній, гаховій займусяв суботу. На ремонт!
У мене поки все, всім повних баків і газ по 3 грн за літр)))
Коментарі16
Винуватцем всіх твоїх бід є не свічки, а поршнева твого могутнього 402-го двигуна, що добряче втомилася, яка їх і засірає.
Не погоджуся, компресія по 9 очок в кожному казані, а свічки попередній господар не змінював і зовсім. Я коли свічки викручував, видно було що їх не зрозуміли довгий час, все в пилу та іржі, масло в циліндрах не виявлено, і пістолет для перевірки сві...
Ось ти приколіст! Пишеш не погоджуся і тут же наводиш діаметрально протилежний аргумент компресія по 9 очок.
ІІІІІ?
Ну хронова компресія! Явно не для газу. Компресія у 402 (не 4021) — 12+. Якщо пиляєш під газ, 14-15+.
Нічого собі, і як її досягти? Хіба що заміною распредвала у якого фаза буде довшою, Аля 53 вал щоль? Неее, розбирати двигун я не хочу, я з 24Д норм награвся, тут я поїздити хочу.
Капіталка. У тебе голова не під 76 бенз?
Та ні
Свічки теж буває лайновими. Але якщо мотор не димить як поровоз, то і при втомленій поршневій вистачає на 10 т.км звичайних свічок легко. Ось наприклад я їжджу вже приблизно 20 т.км на одних свічках, тільки перевіривши зазор. Компресію не міряю не ко...
До цього мотор трясло і свічки самі на катодах не були засрані
Звичайно ж бувають, так само як і всі інші запчастини, що продаються на ринку. Але, покладаючись на свій багаторічний досвід, все ж таки схиляюся до тієї думки, що в переважній більшості випадків неробочі свічки є індикатором стану двигуна, а не їх я...
Я зніматиму КПП на ремонт, поки буде КПП знята подивлюся мітки ГРМ, зазори клапанів і саме компресію перевірю.Після прлмоєм двигун і заміню масло скрізь, я думаю з мотором все в порядку.
Дай Бог! З сопуна не коптить? Значить поршнева в нормі. Проблемою неробочих свічок так само може бути навіть переливаючий карбюратор, довго мелений на хх двигун і регулярна їзда або пенсіонер без дроселювання на майже неодружених оборотах.
З сапуна не кидає, і вона на газу постійно працює! Всі норми, у господаря попереднього дізнався конкретно мотор з КПП в паркані поставили 5.000 км тому, свічки були на ньому, вони нічим не чіпали)))Вирдикт сам собою, просто свічкам настав час, тим бі...
Ну ... Тоді сміливо - в дорогу! Рівних доріг і жодного поліцая зі смугастою гойдалкою!
Дякую, звичайно буду машину допрацьовувати ще але це з часом)