Залізниці будуть наступні:
— колінвал + шатуни М54В30
— поршня 86, 4мм від S52B32 US
> - розподільні вали 252/244 від S52B32 US
- впуск дроселя Dbilas
- масляне охолодження від Е36 М3
Часу на збірку мало, тому все рухається дуже повільно, алевпевнено.Поки зібрав голівку блоку.Підрівняв канали ну і трохи їхрозпиляв.На верстаті залишилася пристойна гірка алюмінієвоїстружки. Також підігнав колектор Dbilas з впускними вікнами.
Клапан + втулка + сідло — все відновлено.
випуск
впуск
вигляд зверху
підгонка ускового колектора
Після свят займемося блоком.
>
Коментарі7
посмотрел в етк — коленвалы одинаковые что на 54б30 что на s52,32usa значит лужа в поршнях больше чем кажется на фото)) и всё штатно. Не думал под дросселя то валы поинтереснее?
С этими валами нормально и без дросселей валит, а уже весной буду отстраивать прошивку под дросселя и расходомер 3,5. Может потом и валы злее поставлю, но что-то мне подсказывает, что свыкнувшись с этим мотором я захочу либо S54, либо турбо
Ну к показателям s54 можно приблизиться, турбо это другая уже история. На любителя.
вважав, вважав - не виходить у мене сж 10.5 як ти писав. виходить майже 12 в калькуляторі з такими поршнями ... ось з такими вийшло б близько 10.2-10.5 )) поясни будь ласка)
Честно говоря уже и не помню, но кажется их кто-то проливал и я на основании этого высчитывал СЖ. Там все дело в дне поршня, выборка большая.
молочяга!
справа не проста ... удачі!