Усім привіт!
Начитався і я тим про ущільнювачі кузова.
Вирішив почати експеримент з капота.
У нашому селі авторинок мізерний, нормальних ущільнювачівнемає.
Пішов на будівельний ринок і купив ущільнювач для дверей та ін.
На вигляд ніби як 10х12.
Проклеїв передні крила і капот.
Строго не судимий)
Не сподобається завжди зможу відірвати.
Поки начебто нічого.
Ефект покаже тільки час.
ПиСи:ущільнювачі здер.Ближче до лобового вони почали відставативнаслідок високої температури.Залишив природну вентиляцію.:)
>
Коментарі10
Стояла із салону.
А що це за накладки на бризковиках під капотом? Навіщо вони?
Це із заводу якась шумка, у мене також
Ну, крила проклеювати таке собі, правильно написали вище про відведення гарячого повітря. А ось передюю сторону, щоб бруд не летів у підкапотне, я проклеїв таким же D-ущільнювачем.
Головне не забувати їх узимку обробляти силіконом, а то потім не відкриєш, тому що примерзне
Можливо буде сильно нагріватися підкапотний простір через недостатню вентиляцію.
Основний потік повітря йде у бік лобового скла. Якщо буде сильно тепло відклеюватиметься ущільнювач. Це відразу покаже місця високої температури та потоки руху повітря.
з боку лобового скла теж ущільнювач (штатний), гарячому повітрі просто нікуди подітися (тільки вниз за двигун) на швидкості може і нічого страшного, а як буде в пробках - це питання.
Час покаже. Буде тепло мотору викину.
Не думаю. Потоку повітря вистачає, ви ж не чоло їй заклеїли. а там стеж за темпер робочою