І знову всім здравствуйте.
Почну з передмови. Кирюха, у мене, машина "вихідного дня", основна, на якій намотую свої тисячі км, це мінівен Посадку за кермом люблювисоку (звичка), сидіння намагаюся підняти вище (мікроліфтом) Такось, після покупки кайрона, почав помічати, що навіть післяневеликих пробігів, дико болить спина в районі попереку і нижньогокрижів На Хюндаї такої проблеми немає, хоча, як на мене, то набусі, сидіння жоще.Спробував опустити мікроліфт у самий низ, їздитистало не зручно, але спина стала хворіти менше.Напевно підтримкапопереку стала впиратися туди куди належить. Я заморочитися, іспробувати підняти сидіння повністю.При цьому не хотів порушуватигеометричне навантаження на сидіння.Приїхав у гараж, зняв сидіння, і давай думати. Загалом як зробив я :
Самі полозья, знаходяться в одній площині (що є добре), а вухакріплення до підлоги, приклепані на дві заклепки до полозів, і вдеяких місцях прихоплені зварюванням, але не сильно. Було вирішеновисвердлити заклепки, і акуратно зрізати зварювання, щоб непошкодити не вуха не полозья. Накернив заклепки (з нижнього бокувух), взяв свердло на 7мм і просвердлив наскрізь, зварюванняакуратно підрізав турбінкою, і підчепивши шліцевою викруткою, від'єднав вуха. Поміряв хід ліфта, він становив близько 25 мм, порився в гаражі, знайшов профтрубу 30/30, здалося мало (а дарма), після чого було взято куточок 45/45мм, до нього по краях приваренішматочки куточка 30/30/70мм. І просвердлені отвори на місцях, дебули висвердлені заклепки, і зібрано все як на фото, на болтиким6*20. Виходить, що сидіння піднялося на 45мм. Фарбувати доки нестав, вирішив потестувати. Встановив сидіння в Кирюха, всі отворизбіглися, все закрутилося, нічого не бовтається, не хитається, нескрипить. Проварювати не став, щоб була можливість все повернути намісце.
За підсумком, проїхав на ньому 1100 км, 400 з них в один присід, без зупинок, результатом дуже задоволений. Сидіти комфортно, спинане болить.
PS:Але! З куточком переборщив, мій зріст 180 см (принаймні був 18років тому у військкоматі :)). Нині все налаштування у крайніхточках, тобто. Мікроліфт у самому низу, кермо у самому верху, іваріантів регулювань немає. При наступному знятті, швидше за все, поставлю профку 30/30мм і закріплю її болтами 8*45мм, по 4шт накожну сторону. І ще, хто захоче повторити, зверніть увагу, у менена лівій солазці, куточок заважав роботі механізму зсуву сидіння, потрібно або підрізати, або підкласти шайби між сидінням і куточком (я б радив підрізати, або зрушити так, щоб не заважалося).
Усім удачі та здоров'я.
Коментарі20
Я не дотягую по зростанню до перших коментаторів, але 193 є. На мене, посадка в Каї зручна, але можна і краще, це правда. Іноді катаюся на Актіоні Спорт 2008 гв, так ось там дійсно менш зручна посадка. Моя права гомілка впирається в кнопки центрально...
У мене, до переробки, теж постійно права нога вперлася в крутилку включення ПП, тепер такої проблеми немає.
Чи не подобається мені цей запис. Вона знову штовхає до творчості, і ідея на 3 см відсунути крісло мені посміхається... дача травень і зварювальник...
Поки є бажання творити і щось робити, ми живемо. Ось коли бажання вичерпаються, ось тоді піпець! Чекаємо на весну ))
Було справа )). Старість напевно підкрадається ( .
Забули вже як на жигах ночі безперервно каталися (ну ті хто каталися звичайно) нічого не втомлювалося ))) а тепер комфорт їм подавай )))
Я 10 років тому, на ВАЗ2106 з півдня України до Ставрополя (960 км) в одну особу із зупинкою тільки на митниці їздив. А зараз на Жигулях за місто хрін поїду ) Розбалувалися ))
дивно, а в стелю головою не упираєтеся?
Якщо питання мені, то якраз і вилазити не заважає. Якщо підняти ще вище, то арка дверей заважатиме. А з приводу тих, у кого зріст 195+, сам дивуюся, на максимальному ліфті, не зовсім розумію як потрібно скластися )
Кутком добре, але підсилити б, висить погано. Трубу профільну може зти. Зазвичай метал не доповідають, береш 1,5мм, за фактом 1мм.П.С. Мій зріст 183, сидіння вважаю дуже зручними ...
З приводу куточка витримає 100%, оскільки приварені не пластини, а також куточок, тільки з меншою полицею, з накладання двох площин одна на одну плюс навантаження розподіляється як мінімум на чотири точки і по всій довжині (через це і робив цілісний ...
Ви думаєте чи робили розрахунок? Мова про ваше життя взагалі-то
Як я на Вас чекав ). Звичайно робив розрахунки, здавав метал у лабораторію на випробування, шви зварювальні просвічував, також враховував при розрахунках свою вагу зі сніданком і без ). Гаразд, не ображайтеся, це сорказм. Якою може йти розмова про ро...
Та ні, куточок виглядає дуже переконливо, і на вашому місці я б так і залишив, АЛЕ! Приварив перемички до полиць куточка. На відрив він спрацює добре, а ось, на купинах поступово може сісти, що теж не критично. стосується труби, може статися, що при ...
З приводу куточка, зніматиму фарбувати, може приварю в торці косинки, по-перше зусиллю від бокового кочення, ну і естетично болти закрию. По профці не зовсім згоден. Якщо ставити профку, то болти м8*45 ставити наскрізні, труба буде просто як проставк...
Моє зростання 197, сидіння ліфтом піднято максимально вгору і сидіння злегка завалено назад. Спина не втомлюється. Поперековий упор зазвичай прибраний.
У мене 201, ноги у напрузі і затікають. Хочу зрушити сантиметра на 4 назад. Спина в нормі без поперекового, з ним незручно.
У мене 200, та ж ситуація, трохи не вистачає, нога без опори на подушку виходить. АЛЕ! Зрушити назад, це треба спочатку задній диван зрушити! Підняти простіше, по ідеї результат буде той же.
Це так, ноги виходять більш зігнуті, сидиш як на кріслі. Відповідно і навантаження не на п'яту точку, а рівномірно розподіляється від колін до ...
Ще один акселерат)