Усім привіт!
Настав час дістати Твінкам з кузова.
Зняв капот для зручності роботи.
Спершу зняв впуск від корпусу фільтра
Далі зробив бірки на всі роз'єми проводки для того, щоб уникнутинепорозумінь у майбутньому.
Після цього від'єднав радіатор, патрубки пічки На цьому етапі язвернув увагу на позитивну особливість - на моїй машині вже стоялирадіатор і вентилятор від ТЗ. Може не тішити.
Під капотом все що зв'язувало мотор з кузовом —від'єднано.Піднімаємо машину і переміщаємося під неї.
Знімаємо вихлоп (не без допомоги полотна — задня частина намертвоз'єдналася із середньою).
Задня подушка двигуна вже в жалюгідному стані, так що вирізав її щоб навіть не заважала при підйомі мотора. >
Трансмісійний вал теж знімаємо.
Відкручую нижні гайки на подушках.
>
Приземляю машину, відкручую болти на подушках. Двигун підв'язую долапи підйомника і без особливих зусиль і заминок мотор виходить зкузова.
На цьому поки що все. Далі за планом:
Підготовка підкапотки — перенесення майданчика під акумулятор, встановлення кріплень для котушок.
Коментарі1
Капот не обов'язково знімати)